再過2年，全面建成小康社會目標即將完成，我國將進入“后小康社會”發展時期。“后小康”時代，如何降低公路交通的建養成本，減少資源消耗，保護自然環境，并完善城鄉公路運輸體系，有效提升交通基礎設施的耐久性，高路網的安全性和運營效率？日前，多名院士專家齊聚長沙理工大學，就中國工程院咨詢研究項目“后小康時代中國公路交通發展戰略研究”開展專家咨詢。
會上，中國工程院院士何華武、陳政清、王復明、鄭健龍，交通運輸部總工周偉、科學研究院院長石寶林，美國西雅圖交通廳高級工程師兼運行部主管于華南，以及一批高校和科研院所的知名交通專家，圍繞“后小康”時代的交通體系及公路網絡交通分析技術、高性能乳化瀝青常溫再生混合料設計技術、公路路況大數據應用、城鄉交通運輸一體化研究、道路交通安全研究方法發展體會等作了專題研討。
據介紹“后小康時代中國公路交通發展戰略研究”由中國工程院院士、長沙理工大學鄭健龍教授為組長牽頭承擔。據介紹，該課題擬通過國內外深入調研，掌握公路交通發展現狀及今后的發展趨勢，系統闡述“后小康”時代中國公路交通的基本特征，并結合國內外既有公路交通技術、應用研究成果，通過系統分析研究，形成后小康時代中國公路交通發展戰略框架和戰略舉措，為我國公路交通發展遠景藍圖的規劃提供基礎資料和初步設想。
（記者 黃京 通訊員 鄧崛峰）
來源：《三湘都市報》2018年1月24日A10版
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