入選“2017年交通運輸行業科技創新人才推進計劃”名單
他從事公路工程領域相關研究近20年，一心撲在科學研究上。 “說得再多，想得再好，都要建立在行動的基礎上，行動永遠大于言語。”入選“2017年交通運輸行業科技創新人才推進計劃”名單的錢國平教授是長沙理工大學交通學院院長。他說：“ 興趣不是憑空產生的，只有了解一個領域、把自己融入這個領域，才能發現它的魅力所在。”
科研源于興趣與追求
錢國平從2001 年讀碩士時接觸道路工程研究，到2003年作為講師進入長沙理工大學，再到現在成為該校交通學院院長、博士生導師，都源于他對這個領域越來越濃厚的興趣與科研追求。
比如，他目前研究的“數字公路”及智能化公路養護管理課題，以信息化、智能化作為支撐，融合“互聯網+”、大數據、云計算、GIS等技術，旨在研發檢測、決策、設計、維修一體化的公路養護管理智能化系統，加快公路養護現代化、精細化進程，推動智慧交通建設。
錢國平帶的研究生李同學說，對于科研，錢教授是著迷的，每天都有大半時間在實驗室，跟大家一起研究討論課題，到凌晨一兩點是家常便飯。對此，錢國平卻說：“做科研不都是這樣嗎？我們需要大量的實驗數據支撐自己的理論研究，就必須花費心思去做實驗，而且每次都有新發現，這對我都是莫大的驚喜。”
服務社會是最終目標
“我們科研人員的每一項技術研究，都是要投入生產實踐的，都關系著千百萬人的生活，所以我一直堅信我的工作是有意義的。”在錢國平眼里，自己的工作并沒有多么“高大上”，就像餐廳服務員那樣，只不過把手中的盤子換成了一項項科研成果。
近5 年來，錢國平除了對路面結構、路面養護等領域開展研究外，開始關注交通環保。他開展了紫外光作用下路面油污及汽車尾氣光催化降解、瀝青路面光老化機理和抗老化處治措施方面的研究，發明了因素可控的多功能紫外線環境箱，前后歷經2.5代更新與升級，并據此開發了相關材料與技術。“這是時代發展的要求，工程建設領域更要關注生態。”他說。
“以前，我們研究怎樣讓路面材料更耐用，怎樣讓路面結構更堅固；現在，我們還要考慮怎么處理公路建設對周邊環境產生的影響，包括汽車尾氣對水、植被、空氣等帶來的影響。”錢國平除了每天關注業內最新研究動態，還把對社會的責任融入到自己的科研工作中。
目前，錢國平研發的技術成果已廣泛應用于湖南、湖北、貴州、廣東、河南等省份10 多條高速公路建設與養護工程，相關成果被納入交通運輸行業相關技術規范。
培養人才盡職盡責
在完成各種課題項目的同時，錢國平對學生的指導也是盡職盡責。他表示，一個領域未來的發展，還要看后繼人才的培養。
作為院長不可避免地要負責相關行政管理工作，錢國平卻堅持每年帶一到兩組近10名同學做科技立項，從選題到申報，包括后續的實驗研究，他都全程跟進。
“對于本科生來說，專業知識剛剛開始學，想要真正研究技術問題幾乎是不可能的，平時帶他們做項目是希望他們學會在科研過程中解決問題的基本方法，讓他們初步了解這個領域。”錢國平說。
錢國平帶的研究生李同學分享說：“錢教授沒架子，經常半夜做完實驗隨便點個外賣，跟我們在實驗室一起吃。幫我們修改報告、論文都是逐字逐句分析，他講的一些知識很容易懂，是特別負責任的老師。”
常常會聽到學生們的贊揚和感謝，錢國平一如既往地云淡風輕： “ 每一位老師都這樣，只是他們遇到的是我。”
（特約記者鄧崛峰 通訊員 李瀟玲 婁夢瑤）
來源：《中國交通報》2018年2月1日7版人才教育
