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2023年11月6日，土木工程學院專業前沿系列名師專題、研究生博力學術論壇之大師引領系列講座在云塘校區工科二號樓B302舉行。哈爾濱工業大學張連振教授應邀做了題為“TMD/TMDI減振系統及其在大跨度橋梁渦激振動控制中的應用”的學術報告。報告由土木工程學院彭建新教授主持，殷新鋒教授、戴理朝副教授、劉漢云副教授及160余名教師、研究生聆聽了報告。

張教授指出近年來國內外多個大型橋梁工程發生風致渦激振動，引起社會廣泛關注。隨著大型橋梁的輕柔化，呈現出超低頻、多模態等特征，使得傳統的TMD在特大橋場景下的應用受到限制，而TMD系統是比較有效的渦振控制機械阻尼方式。本報告中針對大跨度橋梁渦激振動控制，引入TMD/TMDI減振系統，構建慣容質量調諧阻尼器，理論推導和建立了適用于TMDI的計算模型，建立了MTMDI的優化理論，從機理層面、試驗層面以及數值仿真層面研究了TMDI系統設計方法，應用于某懸索橋的4階扭轉振動控制，具有良好的振動控制效果，并評估了其在特大跨度橋梁渦振控制中的效能。

此次學術報告內容形象生動、邏輯嚴謹，現場學術氣氛濃厚，不僅開闊了師生們的學術視野，更激發了大家的學術熱情。

張連振，男，哈爾濱工業大學教授，博士生導師，寒區工程智慧運維與可持續發展研究中心主任，國家重點研發計劃項目首席專家，中國土木工程學會橋梁與結構工程分會常務理事，中國公路學會橋梁及結構工程分會理事，項海帆杰出橋梁青年獎獲得者，黑龍江省高層次人才。長期從事交通基礎設施智慧運維、橋梁結構振動控制等方面的研究工作，牽頭承擔國家重點研發計劃項目1項，國家自然科學基金項目4項，國家重點研發計劃子題2項，省部級計劃項目等其它各類項目60余項。累計發表論文100余篇，出版專著1部，編制行業規范1部，授權受理發明專利15項，獲省部級科技進步獎3項。科技成果轉化應用服務于全國數十座橋隧工程。

（文/陳卓異  圖/白皞  審/陳伏彬）