以交通運輸工程學(xué)院劉朝暉教授為帶頭人申報的“道路工程耐久性新技術(shù)”創(chuàng)新團隊獲批2011年度教育部創(chuàng)新團隊，實現(xiàn)了我校教育部創(chuàng)新團隊零的突破。
“道路工程耐久性新技術(shù)”創(chuàng)新團隊緊密結(jié)合我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運營管理中的關(guān)鍵科技需求，主要在特殊路基穩(wěn)定與加固新技術(shù)，路面結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計理論與方法，道路新材料與再生利用新技術(shù)，道路工程施工與養(yǎng)護管理新技術(shù)等四個方向開展研究。團隊中擁有雙聘院士1人、國家級教學(xué)名師1人、國家有突出貢獻專家2人、國務(wù)院政府特殊津貼者4人、湖南省“芙蓉學(xué)者”2人、湖南省新世紀“121人才工程”人選7人、湖南省優(yōu)秀中青年專家1人、交通部青年科技英才3人、交通部“十百千”人才工程第一層次人選1人、湖南省“光召科技獎”獲得者1人、交通運輸部“杰出科技成就獎”1人、“優(yōu)秀科技人員”1人等。團隊近五年來主持承擔國家級項目30項，省部級項目50余項，科研經(jīng)費近1.7億。獲得省部級及以上科研獎勵64項，獲知識產(chǎn)權(quán)25項，公開發(fā)表論文600余篇，出版專著10余部。該創(chuàng)新團隊自上世紀八十年代以來，一直致力于從事道路工程領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究，解決了我國公路基礎(chǔ)設(shè)施全面升級過程中的一系列關(guān)鍵科學(xué)技術(shù)問題和工程技術(shù)難題，為我國現(xiàn)代交通運輸業(yè)的快速發(fā)展做出了貢獻。經(jīng)過二十多年的建設(shè)，形成了一支政治素質(zhì)好、學(xué)術(shù)水平高、結(jié)構(gòu)合理、團結(jié)協(xié)作的學(xué)術(shù)隊伍，具有較強的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新潛力，擬開展的研究工作具有科學(xué)性和前瞻性。2010年該創(chuàng)新團隊入選第二批湖南省高校科技創(chuàng)新團隊。
2012年4月5日上午，受教育部科技司委托，湖南省教育廳在我校云塘校區(qū)主持召開“道路工程耐久性新技術(shù)” 教育部創(chuàng)新團隊建設(shè)研究計劃論證會。專家組經(jīng)過質(zhì)詢和充分討論，一致認為“道路工程耐久性新技術(shù)”教育部創(chuàng)新團隊研究計劃可行，能達到預(yù)期建設(shè)目標，同意研究計劃。
