專業歷史沿革與榮譽：
1982年成立了測試技術教研室，1986年獲汽車運用工程碩士授予權，在“汽車電子與故障診斷”方向培養碩士研究生，2000年開辦測控技術與儀器本科專業，2008年自主設立了“檢測技術與自動化裝置”二級學科方向。2017年以新工科對創新復合型人才培養和個性化發展需要為驅動，啟動了“三三四”人才培養模式改革試點，2019年獲湖南省高等教育教學成果一等獎。2021年獲批國家一流專業建設點。
專業培養目標：
全面貫徹黨的教育方針，遵循高等教育教學和人才培養規律，秉承“博學、力行、守正、拓新”校訓精神，堅持“德育為先、知識為本、能力為重、全面發展”育人理念，突出科教融匯，夯實科學教育根基，彰顯工程教育特色，立足湖南，主動適應國家、地方與行業社會經濟發展需要，培養掌握傳感、測量與測控系統相互支撐的專業知識和基本技能，熟悉與測控領域相關的人文倫理、法律法規、經濟管理、環境及可持續發展等因素，能解決測量控制與儀器領域的復雜工程問題，具有儀器設計、技術集成和測控系統開發的創新意識和創新能力，能在控制工程、機械、交通、電力等行業從事測量控制與儀器領域的科學研究、設計開發、測試應用和生產管理等工作的“底色亮、實踐強、善創新、敢擔當”的高素質復合型專門人才和行業精英。
本專業畢業生經過5年的工程實踐，應達到：
1）有良好的職業道德和社會責任感，愛崗敬業；
2）具備本專業的基礎理論和專業知識，能運用測量控制與儀器領域新技術和新標準；
3）能解決測量控制與儀器領域的復雜工程問題，具有創新意識，能夠進行儀器設計、系統集成和測控技術開發等工作；
4）有較強的交流溝通、團隊協作和組織管理能力，能在團隊中擔任骨干或領導角色；
5）能通過繼續教育或其他終身學習途徑，提升自己，適應職業發展。
專業特色：
共享學校機械工程與交通運輸工程學科資源，服務汽車產業“電動化、智能化、網聯化和共享化”和智能制造發展需要，立足汽車電子和制造過程智能檢測方向，形成了鮮明的行業特色。依托大學生方程式賽車和智能車等學科競賽，通過科教融合和校企協同，組建“雙師型”教學團隊，形成了“以賽促學、以賽促教、學賽結合”的教學模式。
專業課程體系：
本專業的主要核心課程包括：電路理論、模擬電子技術、數字電子技術、微機原理與應用、自動控制原理、單片機原理及應用、應用光學、精密機械基礎、誤差理論與數據處理、信號分析與處理、傳感器原理與應用、網絡化測控技術、嵌入式系統、測控電路設計、虛擬儀器設計、智能儀器原理及設計等。
形成了“工業自動化及儀器”、“智能檢測與控制”專業培養方向，專業模塊課包括：可編程邏輯控制器、工業過程控制及儀表、熱工測量技術及儀表、機器視覺檢測技術、運動控制技術、控制系統仿真技術、智能化控制技術等。
專業就業前景：
本專業畢業生就業主要在中車集團、中廣核、華能集團、藍思科技、中聯重工、三一集團等國內知名企業從事智能制造、系統測試與控制等領域的研發工作。畢業生也可選擇繼續讀研深造，近些年多名學生考入中南大學、湖南大學、四川大學、華南理工、電子科大、西工大等雙一流高校。
圖1 本專業就業部分企業
建設成果：
本專業目前擁有“智能檢測與控制校企合作創新創業教育基地”“智能道路與車路協同湖南省重點實驗室”、“工程車輛安全性設計與可靠性技術湖南省重點實驗室”、“機械裝備高性能智能制造關鍵技術湖南省重點實驗室”、“先進裝備與智能制造技術創新基地”等省部級教學平臺。近五年來，本專業教師共主持國家自然科學基金項目7項，省部級項目10余項。教師積極投入本科教學改革和科教融合，“雙師型”教師數量增加50%，主持10項省部級教改課題，并獲省級教學成果獎一、二等獎。學生實踐創新能力顯著提高：學生各類學科競賽參賽率100%，獲省級以上獎勵達83%，創新實踐能力得到社會廣泛認可。學生就業質量顯著提高：學生知識能力及綜合素質得到了社會高度認可，近幾年就業（升學）率100%，其中研發性質崗位達60%以上。
圖2 學生科技競賽
