2月24日，湖南省科技創(chuàng)新獎勵大會在長沙召開，汽機學(xué)院胡林教授團隊成果“事故數(shù)據(jù)驅(qū)動的汽車安全設(shè)計與智能化關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”榮獲湖南省科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎，實現(xiàn)了省科技獎一等獎的突破。

該成果創(chuàng)新應(yīng)用多源數(shù)據(jù)融合技術(shù)及交通傷流行病學(xué)理論，提取中國道路交通事故的主流模式及特征，聯(lián)合中汽中心率先在中國建立了世界一流的交通事故深入研究數(shù)據(jù)庫（CIDAS）；同時構(gòu)建了基于事故數(shù)據(jù)挖掘的智能輔助駕駛技術(shù)體系，研發(fā)了層級解耦的汽車安全預(yù)警技術(shù)，突破了智能感知系統(tǒng)冗余、擴展困難等瓶頸，實現(xiàn)了基于多信息異構(gòu)融合的行車危險態(tài)勢辨識及預(yù)警，在保證安全前提下提供了低成本感知系統(tǒng)解決方案；并開發(fā)了具有不同年齡特征的高生物逼真度中國人體損傷生物力學(xué)模型，結(jié)合我國交通機動車、非機動車和行人高度混合，弱勢道路使用者事故率、死亡率居高不下的問題，研發(fā)了主動式行人保護安全墊、主動式發(fā)動機艙蓋、行人腿部防護裝置、誘導(dǎo)側(cè)面滑移機構(gòu)、智能氣囊與座椅自動后移機構(gòu)等10余項裝置。

近年來，學(xué)院積極開展大成果、好成果的頂層謀劃與布局，聚焦相關(guān)領(lǐng)域“卡脖子”問題，積極引才與培育，打造高質(zhì)量的學(xué)科團隊，助推學(xué)院高速、創(chuàng)新發(fā)展。

（文/劉鵬 審/劉鑫）