車隊介紹

長沙理工大學CRT賽車隊（CSUST Racing Team）成立于2011年9月，是由汽車與機械工程學院車輛工程專業09級同學發起的方程式賽車運動愛好團隊。由長沙理工大學汽車與機械工程學院主管，依托長沙理工大學機械訓練加工中心的強大科研加工機構，車隊歷年成員穩定在50余人左右，共分兩個大部11個小組：技術部（包括車架組、車身組、懸架組、轉向組、制動組、電氣組、動力電池組、電動力組），職能部（財秘組、企宣組、營銷組）。車隊秉承“博學、力行、守正、拓新”的校訓，以“嚴謹觸摸理想，用心成就未來”作為奮斗目標，堅持認真負責、積極探索，是一支具有高度專業水準的科研創新團隊。

車隊歷史

2011年

長沙理工大學CRT賽車隊創立，一群熱血青年踏上追夢之旅。

          

2012年

CRT首臺賽車亮相上海天馬山國際賽車場，由于其橙黃色的涂裝，隊員親切的稱呼其為“大芒果”。

         

2013年

我們將賽車涂裝改為綠色，隊員們親切的稱這臺賽車為“大西瓜”。

         

2014年

我們在商業合作上取得巨大成功，大筆資金注入車隊，車隊的贊助形式及形態終于開始明朗了起來。這一年我們將涂裝改為藍色，也奠定了往后所有賽車的主色調。

          

2015年

對CRT來說是極為重要的一年，這一年，我們終于完成了大賽的所有項目，成功完賽，也許我們獲得的僅僅只是一張不起眼的獎狀，但是對幾代CRT人來說，那承載了他們太多的淚水與汗水。

           

          

2016年

CRT技術躍進的一年。我們將發動機更換為本田CBR600RR，引入了博世的電子節氣門，在長沙炎熱的七月，我們進行了CRT首次發動機臺架試驗，并且在隨后的實車調試中通過馬瑞利公司的WINTAX軟件對整車狀態進行實時的數據采集與分析。其次，我們首次加裝了空氣動力學套件，對整車進行了空氣動力學分析。我們還自制了干式潤滑系統與氣動撥片換擋，賽場上的主流技術我們都相繼掌握，并且力求在技術上取得新的創新。

          

          

2017年

CRT喝彩的一年，我們在大賽中首次拿到總成績一等獎和耐久賽第一名的好成績，七年飲冰，難涼熱血。同時，這一年我們還與華曙高科達成戰略合作，整車大量使用高新材料與金屬3D打印件，極大提升賽車性能。

           

           

2018年

我們對整車的制作工藝進行了大幅度改進，同時對整車進行了大量的仿真及拓撲優化，目的則是為了極致的輕量化，最后，我們整車重量較上一代賽車減重整整20KG，邁入220KG大關。

          

          

2019年

CRT邁出了重大的一步，在整個汽車產業大風向標的引領下，我們在繼續參加油車比賽的情況下首次涉足電動賽車領域，并且在一年的時間內，成功研發出CRT第一代電動賽車和第八代燃油賽車，同時參加FSCC和FSEC比賽。

           

          

獲獎經歷及參賽成績

2012賽季

獲得“瀟湘風尚獎”

2013賽季

成本報告全國第三名；易車傳統媒體新聞傳播大獎；ANSYS報告全國十強 ；8字環繞全國第十五名；營銷報告全國第十六名

2014賽季

長理第十屆“百優十星”科技創新團隊

2015賽季

全國三等獎 ；ANSYS報告全國十強 ；燃油經濟性全國第七名 ；最佳風尚獎

2016賽季

全國三等獎；易車傳統媒體傳播獎；直線加速全國第十一名；8字繞環全國第七名

2017賽季

總成績全國第十名；全國一等獎；耐久性能獎第一名 ；成本報告全國第十四名 ；燃油效益測試全國第六

2018賽季

全國第二十二名；全國二等獎 ；ANSYS報告全國十強 ；燃油效益測試全國第五

2019賽季

FSCC燃油效益測試全國第五；營銷報告小組第一 ；直線加速全國第十

 

聯系我們

官方微博：長沙理工大學CRT賽車隊

公眾號：長沙理工方程式賽車隊