1、個(gè)人基本信息：

姓    名：李岳林

性    別：男

出生年月：1963年7月

技術(shù)職稱：二級教授

畢業(yè)院校：長安大學(xué)

學(xué)歷（學(xué)位）：博士

所在學(xué)科：

交通運(yùn)輸過程

    機(jī)械工程

研究方向：

1、汽車節(jié)能減排與新能源技術(shù)

2、車輛運(yùn)行安全與效率

3、汽車電子技術(shù)

2、教育背景：

1982.9-1986.7

武漢理工大學(xué)

學(xué)士

1986.9-1989.6

武漢理工大學(xué)

碩士

1999.9-2002.11

長安大學(xué)

博士

3、目前研究領(lǐng)域：

1、汽車節(jié)能環(huán)保

2、新能源技術(shù)

3、車輛電子控制技術(shù)

4、車輛運(yùn)行安全與效率

4、已完成或已在承擔(dān)的主要課題：

（1）基于符號時(shí)間序列方法的汽油機(jī)燃燒循環(huán)變動控制策略研究，湖南省自然科學(xué)基金項(xiàng)目（編      號：06JJ20045），經(jīng)費(fèi)10萬元。

（2）汽油機(jī)加速瞬態(tài)燃燒規(guī)律及排放特性研究，湖南省教育廳重點(diǎn)項(xiàng)目，經(jīng)費(fèi)6.8萬元。

（3）交通運(yùn)輸部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目：高速公路瀝青路面彈性模量研究(一期)， 經(jīng)費(fèi)15萬元。

（4）交通部項(xiàng)目“高速公路在用汽車安全與排放相關(guān)性能的研究”， 經(jīng)費(fèi)115萬元。

（5）湖南省科技廳重大基礎(chǔ)研究項(xiàng)目“汽油機(jī)多區(qū)燃燒模型的建立及應(yīng)用研究”，2003年經(jīng)湖南省科技廳鑒定達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。

（6）交通部通達(dá)計(jì)劃“國產(chǎn)在用(客、貨)汽車高速運(yùn)行工況建模及應(yīng)用研究”，2004完成鑒定，2005年獲湖南科技進(jìn)步三等獎。

（7）湖南省教育廳科研項(xiàng)目“EGR降低汽油機(jī)NOx排放的模擬計(jì)算和試驗(yàn)研究”，2004年經(jīng)湖南省教育廳驗(yàn)收結(jié)題，結(jié)論為國內(nèi)領(lǐng)先水平。申請者是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

（8）國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于符號時(shí)間序列方法的汽油機(jī)瞬態(tài)排放特征分析”，2004年結(jié)題。

（9）湖南省自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于符號時(shí)間序列方法的汽油機(jī)燃燒循環(huán)變動特征分析”，2005年經(jīng)湖南省科技廳驗(yàn)收優(yōu)秀。

（10）汽油機(jī)加速瞬態(tài)工況燃燒規(guī)律及控制方法研究，國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，經(jīng)費(fèi)60萬元。

（11）汽油機(jī)加速瞬態(tài)工況摻氫燃燒規(guī)律及控制方法研究，教育部博士點(diǎn)基金，經(jīng)費(fèi)10萬元。

   （12）橫向項(xiàng)目：變工況乘用車排放性能研究，基于mototron平臺的乘用車變工況下瞬態(tài)油膜補(bǔ)償器的開發(fā)，工程機(jī)械智能控制關(guān)鍵技術(shù)研究，廂式貨車轉(zhuǎn)向桿系優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究，基于超級電容的復(fù)合電源的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，軸承及密封旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺改造設(shè)計(jì)等，經(jīng)費(fèi)110萬元。

5、已出版的主要著作：

1、李岳林著. 汽油機(jī)多區(qū)燃燒模型的建立及應(yīng)用研究.北京：人民交通出版社，2002.05.

2、李岳林. 汽車排放與噪聲控制. 北京：人民交通出版社，2017.10.

3、李岳林. 交通運(yùn)輸環(huán)境污染與控制. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2010.03.

    4、李岳林.工程熱力學(xué)與傳熱學(xué).北京：人民交通出版社，2021.06.

6、已發(fā)表的學(xué)術(shù)論文：

已發(fā)表論文50余篇，5篇代表論文如下：

1.          Yuelin Li, Zihan Zhang, Zhiqiang Liu, Peng  Tong, Dezhi Yang, Wulong Zhang, "Effect of Negative Valve Overlap on  Combustion and Emissions of CNG-Fueled HCCI Engine with Hydrogen  Addition", International Journal of Aerospace Engineering, 2021, Article  ID 8898796, 14 pages

2.          LI Yue-lin, LIU Bo-fu, WU Gang, et al.  Intelligent prediction on air intake flow of spark ignition engine by a chaos  radial basis function neural network[J]. Journal of Central South University,  2020, 27(9): 2687?2695

3.          Gang Wu, Deng Wu, Yuelin Li, Lei Meng . Effect  of Acetone-n-Butanol-Ethanol (ABE) as an Oxygenate on Combustion,  Performance, and Emission Characteristics of a Spark Ignition Engine. Journal  of Chemistry,Volume 2020, Article ID 7468651, 11 pages

4.          Wu Gang,Li Zonglin,Abubakar Shitu,Li Yuelin,Li  Yuqianug. Numerical Study on Effects of Key Factors on Performance of CeO₂-based  Catalyzed Diesel Particulate Filter, Journal of Thermal Science, 2020, 29(6):  1398-1409.

5.李岳林等.車用汽油機(jī)瞬態(tài)空燃比的混沌時(shí)序非線性組合辨識模型.中國公路學(xué)報(bào)，2015,04

7、獲得的國家發(fā)明專利

1、李岳林,董世濤,解福泉,何興.汽油機(jī)瞬態(tài)油門控制器.專利,2014.

2、李岳林,何興,解福泉,董世濤.汽油機(jī)瞬態(tài)油膜補(bǔ)償器.專利,2014.

8、所獲學(xué)術(shù)榮譽(yù)及學(xué)術(shù)影響：

1、1995年湖南省優(yōu)秀教師(立二等功)；

2、“化油器式汽車燃用液化石油氣-汽油雙燃料混合器及其智能控制器”課題，獲得了省教育廳科技進(jìn)步一等獎，省科技廳科技進(jìn)步三等獎；

3、交通部重點(diǎn)項(xiàng)目“汽車排放對環(huán)境影響和防治技術(shù)的研究”獲得交通部科技進(jìn)步二等獎。

9、聯(lián)系方式

地址：湖南省長沙市雨花區(qū)萬家麗南路二段960號，長沙理工大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院

郵編：410114

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