[1]陳彬， 湖南省科學技術廳, 自然科學基金項目, 2024JJ6056, 面向虛擬編組重載貨運列車群的智能安全協同控制研究, 2024-01 至 2026-12, 5萬元, 在研, 主持。 [2]陳彬，項目“智能重載列車語音交互系統設計”，2024ZKHX273，2024，20萬，結題，主持。 [3]陳彬，項目“移動機器人機械電氣結構設計”，2023zkhx183，2023，9.5萬，結題，主持。 [4]陳彬，國家自然科學基金委員會, 面上項目, 52472399, 低附著彎道上分布式驅動電動汽車緊急換道避障運動規劃與協同控制, 2025/01-2028/12, 52萬元, 在研, 參與。 [5]陳彬，國家自然科學基金面上項目，52275086，非鋪裝道路下自動駕駛汽車軌跡規劃和動力學控制研究，2023/01至2026/12，54萬元，在研，參與 。 [6]陳彬，國家自然科學基金委國際(地區)合作與交流項目，52211530054，改善電動汽車可持續性的能量管理優化研究，2022/05-2025/04，40萬元，參與 。 |
近年來代表性論文如下： [1]Bin Chen (陳彬), Miaoben Wang, Lin Hu*, Rui Zhang, Heng Li**, Kai Gao. A hierarchical cooperative eco-driving and energy management strategy of hybrid electric vehicle based on improved TD3 with multi-experience[J]. Energy Conversion and Management, 2025, 326: 119508. (SCI一區期刊，TOP) [2]Bin Chen (陳彬), Guo He, Lin Hu*, Heng Li**,Miaoben Wang, Rui Zhang, Kai Gao. Energy management of electric vehicles based on improved long short term memory network and data-enabled predictive control[J]. Applied Energy, 2025, 384: 125456. (SCI一區期刊，TOP) [3]Bin Chen (陳彬), Miaoben Wang, Lin Huang, Guo He, Haoyang Yan Ronghua Du. Data-driven Koopman model predictive control for hybrid energy storage system of electric vehicles under vehicle-following scenarios[J]. Applied Energy, 2024, 365: 123218. (SCI一區期刊，TOP) [4]Bin Chen (陳彬), Rui Zhang, Hao Huang, Kai Gao, Yingze Yang, Ronghua Du. Online parameter identification based predictive pressure control for train electro-pneumatic braking systems with thermal effect[J]. ISA transactions, 2024, 152: 427-438. (SCI一區期刊，TOP) [5]Bin Chen (陳彬), Zhiwu Huang, Rui Zhang, Fu Jiang*, Weirong Liu, Heng Li, Jing Wang, Jun Peng. Adaptive Slip Ratio Estimation for Active Braking Control of High-speed Trains [J]. ISA Transactions, 2021, 112, pp.302-314. (SCI一區期刊，TOP) [6]Kai Gao, Xunhao Li, Bin Chen (陳彬)*, Lin Hu, Jian Liu, Ronghua Du, Yongfu Li. Dual Transformer based Prediction for Lane-change Intention and Trajectory in Mixed Traffic Environment[J]. IEEE Transactions On Intelligent Transportation Systems, 2023, 24(6), pp.6023-6216. (SCI一區期刊，TOP) [7]Bin Chen (陳彬), Rui Zhang, Feng Zhou, Wei Du. An Observer-Driven Distributed Consensus Braking Control Method for Urban Railway Trains with Unknown Disturbances[J]. Actuators, 2023, 12(3), pp.111-130. (SCI二區期刊) [8]Dianzhu Gao, Jun Peng, Hui Peng, Bin Chen (陳彬)*, Zhiwu Huang. Cooperative Braking of Urban Rail Vehicles with Koopman Model Predictive Control[J]. IET Control Theory & Applications, 2022, 1(1), pp.1-12. (SCI二區期刊) [9]Bin Chen (陳彬), Miaoben Wang, Feng Zhou, Haoyang Yan, Ronghua Du*. Energy Efficient Speed Planning of Electric Vehicles for Vehicle-Following Scenarios Using Data-driven Koopman Model[C]. International Symposium on Parallel and Distributed Processing with Applications (IEEE ISPA 2023), 2024, pp.832-839. (CCF-C類會議) [10]Bin Chen (陳彬), Guo He, Feng Zhou, Hao Huang, Wei Liu, Ronghua Du*. Hierarchical Data-driven Predictive Control Strategy for Energy Management of Electric Vehicles[C]. International Symposium on Parallel and Distributed Processing with Applications (IEEE ISPA 2023), 2024, pp. 846-853. (CCF-C類會議) |
近年來代表性發明專利如下。 1.陳彬; 王淼奔; 胡林; 何果; 張瑞; 高凱; 武悅 ; 一種跟車環境下汽車狀態預測方法、能量管理方法及系統, 2023-08-02, 中國, CN202310963870.8。 2.張瑞; 陳彬; 劉輝; 龍英; 謝明華 ; 一種制動缸壓力控制方法、控制系統及列車, 2024-11-05, 中國, CN202210900083.4。 3.彭軍; 徐小康; 張曉勇; 陳彬; 張瑞; 黃志武; 蔣富; 楊迎澤; 劉偉榮; 李恒 ; 一種基于最優滑移率的列車防滑控制方法及其控制裝置, 2020-06-05, 中國, ZL201910164540.6。 4.彭軍, 徐小康, 張曉勇, 陳彬, 張瑞, 黃志武, 蔣富, 楊迎澤, 劉偉榮, 李恒. 一種基于最優滑移率的列車防滑控制方法及其控制裝置, 中國, 專利授權號：ZL201910164540.6, 2020。 5.彭軍, 張曉勇, 楊迎澤, 張瑞, 陳彬, 黃志武, 蔣富, 劉偉榮, 李恒, 武悅. 一種均衡風缸壓力的控制方法及其控制系統, 中國, 專利授權號：ZL201910620251.2, 2020。 6.黃志武, 蔣富, 張曉勇, 武悅, 陳彬, 劉偉榮, 楊迎澤, 彭軍, 李恒, 張瑞. 一種用于地鐵車輛制動系統的CAN通信方法及裝置, 中國, 專利授權號：ZL201910189255.X, 2020。 |
