個人基本情況
性別：男
出生年月：1983年10月
民族：漢族
政治面貌：中共黨員
職稱：教授 博導
最后學歷、學位：博士研究生，工學博士
工作單位：長沙理工大學卓越工程師學院
辦公電話：0731-85258627
E-mail：wugang@csust.edu.cn
主要經歷及學術兼職
一、 學習及工作經歷
2001年-2005年，南昌航空大學環境與化學工程學院，環境工程專業
2005年-2011年，湖南大學機械與運載工程學院，機械工程專業（碩博連讀），博士
2011年-2015年，長沙理工大學，汽車與機械工程學院汽車工程系，講師，2013年起擔任汽車工程系系副主任
2016年-2021年，長沙理工大學，汽車與機械工程學院汽車工程系，副教授，2019年起擔任汽車工程系系主任
2022年-至今，長沙理工大學，汽車與機械工程學院汽車工程系，教授，長沙理工大學教務處副處長（掛職）、汽車與機械工程學院教學評估中心主任
二、學術兼職及榮譽
湖南省杰青，湖南省青年骨干教師
中國內燃機學會理事，湖南省工程熱物理學會理事，中國內燃機學會后處理分會、航空發動機分會委員
國家自然科學基金、國家重點研發計劃等項目函評專家
《吉林大學學報(工學版)》青年編委，《Applied Energy》、《Energy》、《Fuel》、《Aerospace Science and Technology》、《Applied Thermal Engineering》、《內燃機學報》、《機械工程學報》、《中國公路學報》、《汽車工程》等國內外期刊審稿人
教學情況
一、講授的主要課程
[1]《汽車構造》，本科生專業課，48學時，湖南省一流課程；
[2]《發動機構造與原理》，本科生專業課，32學時
[3]《新能源汽車節能減排技術》，本科生專業課，32學時
[4]《汽車排放及控制技術》，本科生專業課，32學時
二、承擔的實踐性教學
[1]汽車服務工程、車輛工程專業的生產實習指導
[2] 汽車服務工程、車輛工程專業畢業設計論文指導
三、教學研究課題
[1]四化牽引產業驅動的地方高校汽車類專業改造升級路徑探索與實踐，國家新工科與實踐研究項目，2020
[2]新工科背景下智能制造專業創新復合型人才培養機制與模式研究，教育部高等教育司產學合作協同育人項目，2021
[3] 基于批判性思維方法的課程思政評價體系構建與實踐-以《車聯網技術與應用》課程為例，湖南省教改課題，2022
四、教學成果
[1]胡林，吳鋼，伍文廣，杜榮華，劉鵬，張旭，王方，高凱，劉理.面向“新四化”的地方高校汽車類專業改造升級路徑探索與實踐，湖南省教學成果二等獎，2022
科研情況
一、研究方向
車用綠色替代燃料開發、汽車動力系統燃燒與排放控制、動力機械能量管理、載運工具能耗與環境影響評估
二、在研和已完成的主要課題
[1]主持，國家自然科學基金面上項目《涂覆石墨烯/金屬催化劑柴油機排氣凈化系統劣化機理與協同作用規律研究》，2020-2023
[2]主持，國家自然科學基金青年基金項目《催化型微粒捕集器工作過程動力學特性及協同作用機理研究》，2015-2017
[3]參與，國家自然科學基金面上項目《“固溶-催化-限域”耦合誘導氫化鎂儲氫性能增強機制與調控》，2019-2022
[4]參與，國家“863”項目子項課題“新一代環保高效柴油機研發”，2008-2011
[5]主持，湖南省自然科學基金項目《汽油機摻氫燃燒過程多場協同優化研究》，2014-2016
[6]主持，企業橫向課題《高速列車轉向架區域流場數值仿真計算》，2020-2022
[7]主持，企業橫向課題《汽油機機油泵性能分析與參數優化研究》，2020-2022
三、主要研究成果
論文：共發表論文60余篇（其中ESI熱點論文1篇，高被引論文6篇，SCI/SSCI收錄40余篇、中文權威期刊論文10余篇）。選取10篇代表作如下：
[1] Gang Wu，Hao Chen，Yuqiang Li. Unveiling the low-temperature oxidation mechanism of a carbon-neutral fuel – Monoglyme via theoretical study[J]. Fuel Processing Technology , 2023, 250:107875.
[2]Gang Wu，Xin Wang，Shitu Abubakar et al. A skeletal mechanism for biodiesel-dimethyl ether combustion in engines [J]. Fuel, 2022, 325:124834.
[3]Gang Wu，Xin Wang，Shitu Abubakar et al. A realistic skeletal mechanism for the oxidation of biodiesel surrogate composed of long carbon chain and polyunsaturated compounds [J]. Fuel, 2021, 289:119934.
[4] Wu Gang；Li Zonglin；Abubakar Shitu et al. Numerical Study on Effects of Key Factors on Performance of CeO2-based Catalyzed Diesel Particulate Filter [J]. Journal of Thermal Science. 2020, 29(6): 1398-1409.
[5] Yuqiang Li, Yong Chen, Gang Wu*. A new skeletal mechanism for diesel-n-butanol blends combustion in engine [J]. Fuel, 2020, 264: 116856.
[6] Yuqiang Li, Yong Chen, Gang Wu*. Skeletal mechanism generation and validation for acetone-n-butanol-ethanol (ABE) combustion in diesel engine [J]. Energy & Fuels, 2020, 34(1): 965-980.
[7] Gang Wu ，Xiao Xu，S. Li，C. Ji. Experimental studies of mitigating premixed flame-excited thermoacoustic oscillations in T-shaped Combustor using an electrical heater [J]. Energy, 2019, 174: 1276-1282.
[8] Gang Wu，Zhengli Lu, Weichen Pan, et al. Experimental demonstration of mitigating self-excited combustion oscillations using an electrical heater [J]. Applied Energy, 2019, 239:331-342.
[9] G. Wu, Z. Lu, X. Xu, et al. Numerical investigation of aeroacoustics damping performance of a Helmholtz resonator: Effects of geometry, grazing and bias flow [J]. Aerospace Science and Technology. 2019, 86: 191-203.
[10] Gang Wu*, Shen Li, He Zhao, et al. Experimental and frequency-domain study of acoustic damping of single-layer perforated plates [J]. Aerospace Science and Technology, 2017, 69: 432-438
