個人基本情況
性別：男
出身年月：1963年07月
民族：漢族
政治面貌：中共黨員
職稱：二級教授/博導
最后學歷、學位：博士研究生，工學博士
工作單位：長沙理工大學機械與運載工程學院
聯系電話：13873148038
E-mail：[email protected]
主要經歷及學術兼職
一、 工作及學習經歷
1982年-1986年，武漢理工大學，內燃機專業本科
1996年-1989年，武漢理工大學，內燃機專業碩士研究生
1999年-2003年，長安大學，交通運輸工程博士研究生
2004年，日本群馬大學訪問學者
1989.06～1997.06長沙交通學院汽車工程系，教研室副主任、主任；系主任助理、系副主任、助教、講師；
1997.07～2001.06長沙交通學院汽車工程系副主任、副教授；
2001.07～2003.07長沙交通學院汽車與機電工程系副主任、教授；
2003.08～2006.11，長沙理工大學汽車與機械工程學院副院長、教授、博士生導師；
2006.12～2011.06，長沙理工大學汽車與機械工程學院黨委書記、教授、博士生導師；
2011.07～2014.11，長沙理工大學產學研辦常務副主任，教授、博士生導師；
2014.12～2017.06，長沙理工大學科學研究部副部長兼產學研辦主任，二級教授，博士生導師；
2017.07～2020.2，長沙理工大學成果轉移轉化中心主任,二級教授，博士生導師；
2020.03～至今，長沙理工大學汽車與機械工程學院,二級教授，博士生導師。
二、學術兼職及榮譽
湖南省優秀教師
中國汽車工程學會理事/高級會員，全國汽車服務工程專業教學指導委員會委員
中國汽車工業科技獎會評專家，國家獎、國家自科基金、教育部人才計劃、多省科技進步獎等函評專家
《中國公路學報》、《長沙理工大學學報（自然科學版）》、《公路與汽運》、《機械工程學報》、《汽車安全與節能學報》等期刊審稿人
教學情況
一、講授的主要課程
[1]《工程熱力學與傳熱學》，本科生專業課，40學時；
[2]《汽車排放與噪聲控制》，本科生專業課，40學時
二、承擔的實踐性教學
[1]車輛工程、汽車服務工程專業的生產實習指導
[2]車輛工程、汽車服務工程專業畢業設計論文指導
三、主持的教學研究課題
[1] 2009年國家特色專業“汽車服務工程”專業建設負責人；
[2] 2010年湖南省實踐教學示范中心“長沙理工大學汽車工程實踐教學中心”負責人。
四、教材
[1]李岳林.汽車排放與噪聲控制.北京：人民交通出版社，2022.10.
[2]李岳林.交通運輸環境污染與控制.北京：機械工業出版社，2010.03.
[3]李岳林.工程熱力學與傳熱學.北京：人民交通出版社，2021.06.
科研情況
一、研究方向
車輛節能減排與新能源技術
車輛運行安全與效率
汽車電子技術
二、在研和已完成的主要課題
(1)汽油機加速瞬態工況燃燒規律及控制方法研究，國家自然科學基金面上項目，經費60萬元。
（2）汽油機加速瞬態工況摻氫燃燒規律及控制方法研究，教育部博士點基金，經費10萬元。
（3）轉運車瀝青混合料溫度變化規律研究，國家科學技術部，經費15萬元。
（4）基于符號時間序列方法的汽油機燃燒循環變動控制策略研究，湖南省自然科學基金項目（編號：06JJ20045），經費10萬元。
（5）汽油機加速瞬態燃燒規律及排放特性研究，湖南省教育廳重點項目，經費6.8萬元。
（6）交通運輸部西部交通建設科技項目：高速公路瀝青路面彈性模量研究(一期)，經費15萬元。
（7）交通部項目“高速公路在用汽車安全與排放相關性能的研究”，經費115萬元。
（8）湖南省科技廳重大基礎研究項目“汽油機多區燃燒模型的建立及應用研究”，2003年經湖南省科技廳鑒定達到了國內領先水平。
（9）交通部通達計劃“國產在用(客、貨)汽車高速運行工況建模及應用研究”，2004完成鑒定，2005年獲湖南科技進步三等獎。
（10）湖南省教育廳科研項目“EGR降低汽油機NOx排放的模擬計算和試驗研究”，2004年經湖南省教育廳驗收結題，結論為國內領先水平。申請者是項目負責人。
（11）國家自然科學基金項目“基于符號時間序列方法的汽油機瞬態排放特征分析”，2004年結題。
（12）湖南省自然科學基金項目“基于符號時間序列方法的汽油機燃燒循環變動特征分析”，2005年經湖南省科技廳驗收優秀。
（13）橫向項目：變工況乘用車排放性能研究，基于mototron平臺的乘用車變工況下瞬態油膜補償器的開發，工程機械智能控制關鍵技術研究，廂式貨車轉向桿系優化設計方法研究，基于超級電容的復合電源的設計與實現，軸承及密封旋轉試驗臺改造設計等，經費110萬元。
三、主要研究成果
論文：共發表論文110余篇（其中SCI/SSCI收錄20余篇、中文權威期刊論文20余篇）。選取8篇代表作如下：
1.Yuelin Li, Zihan Zhang, Zhiqiang Liu, Peng Tong, Dezhi Yang, Wulong Zhang, "Effect of Negative Valve Overlap on Combustion and Emissions of CNG-Fueled HCCI Engine with Hydrogen Addition", International Journal of Aerospace Engineering, 2021, Article ID 8898796, 14 pages
2.LI Yue-lin, LIU Bo-fu, WU Gang, et al. Intelligent prediction on air intake flow of spark ignition engine by a chaos radial basis function neural network[J]. Journal of Central South University, 2020, 27(9): 2687?2695
3.Gang Wu, Deng Wu, Yuelin Li, Lei Meng . Effect of Acetone-n-Butanol-Ethanol (ABE) as an Oxygenate on Combustion, Performance, and Emission Characteristics of a Spark Ignition Engine. Journal of Chemistry,Volume 2020, Article ID 7468651, 11 pages
4.Wu Gang,Li Zonglin,Abubakar Shitu,Li Yuelin,Li Yuqianug. Numerical Study on Effects of Key Factors on Performance of CeO2-based Catalyzed Diesel Particulate Filter, Journal of Thermal Science, 2020, 29(6): 1398-1409.
5.Gang Wu,ZhengLi Lu,Yiheng Guan,Yuelin Li,C.Z. Ji.Characterizing nonlinear interaction between a premixed swirling flame and acoustics: Heat-driven acoustic mode switching and triggering. Energy,2018, 158: 546~554.
6.Zhiqiang Liu, Qingsong Zuo, Gang Wu and Yuelin Li. An artificial neural network developed for predicting of performance and emissions of a spark ignition engine fueled with butanol–gasoline blends. Advances in Mechanical Engineering, 2018,10(1):1~11.
7.宋丹丹,李岳林,解福泉.基于ＬＳ－ＳＶＭ 逆系統的汽油機瞬態空燃比復合控制研究.內燃機工程.2018,(02):09-13.
8.宋丹丹,李岳林,解福泉.蟻群初始化小波網絡的汽油機油膜參數辨識研究.內燃機工程,2017,(06):61-66.
知識產權：
[1]李岳林,董世濤,解福泉,何興.汽油機瞬態油門控制器.專利,2016.
[2]李岳林,何興,解福泉,董世濤.汽油機瞬態油膜補償器.專利,2018.
成果獎：
[1]化油器式汽車燃用液化石油氣-汽油雙燃料混合器及其智能控制器”課題，獲得了省教育廳科技進步一等獎，省科技廳科技進步三等獎；
[2]交通部重點項目“汽車排放對環境影響和防治技術的研究”，獲得交通部科技進步二等獎。
