個人基本信息
姓名：苗秀娟
性別：女 
出生年月：1977年10月
技術職稱：教授
畢業院校：中南大學
學歷（學位）：博士
所在學科：載運工具運用工程
研究方向：1）、車輛空氣動力學
教育背景
1977.9-2001.6 中南大學 本科
2001.9-2004.6 中南大學 碩士
2004.6-2011.12 中南大學 博士
目前研究領域
車輛空氣動力學
已完成或已在承擔的主要課題
[1] 國家重點研發計劃子任務，2017YFB1201304-19，列車-風-線路-地形多元耦合流場特性研究，2017-01至2020-06，已結題，主持
[2] 國家重點研發計劃子任務，2017YFB1201302-14，快捷貨運列車編組氣動節能研究，2017-01至2020-06，已結題，主持
[3] 國家自然科學基金青年項目，51605044，突風作用下列車運行安全性研究，2017-01至2019-12，已結題，主持
[4] 湖南省自然科學基金青年項目，2016JJ3004，環境及側風耦合下列車氣動性能及運行安全性，2016-01至2018-12，已結題，主持
[5] 湖南省自然科學杰出青年基金，14JJ1003，瞬態交變氣動載荷和車輛振動聯合作用下車輛結構疲勞破壞機理研究，2014-01至2016-12，已結題，參加。
已發表的學術論文
共發表論文11篇（其中第一作者SCI/SSCI收錄3篇），代表作如下：
(1) Miao, Xiujuan; He, Kan*; Minelli, Guglielmo; Zhang, Jie; Gao, Guangjun; Wei, Hongliang; He, Maosheng; Krajnovic, Sinisa; Aerodynamic Performance of a High-Speed Train Passing through Three Standard Tunnel Junctions under Crosswinds , Applied Sciences-Basel, 2020, 10(11): 1-20.
(2) Xiujuan Miao; Xiongbing Li; Hongwei Hu; Effects of the Oxide Coating Thickness on the Small Flaw Sizing Using an Ultrasonic Test Technique, Coatings 2018, 8(2)(69): 1-8.
(3) Kan He; Gunagjun Gao; Jiabin Wang; Min Fu; Xiujuan Miao*; Performance of a turbine driven by train-induced wind in a tunnel, Tunnelling and Underground Space Technology, 2018, (82): 416-427.
(4) 苗秀娟; 何侃; 高速列車轉向架區域積雪形成原因及防積雪研究, 中南大學學報(自然科學版), 2018, (03): 756-763.
(5) Xiujuan Miao; Guangjun Gao; Influence of ribs on train aerodynamic performances, Journal of Central South University, 2015, (05): 1986-1993.
(6) 苗秀娟; 張雷; 李志偉; 高廣軍; 曾祥坤; 強橫風下列車出隧道時的瞬態氣動性能, 中南大學學報(自然科學版), 2014, (03): 958-964.
(7) 苗秀娟，曾祥坤，高廣軍，鐵路路堤周圍測風站選址研究，中南大學學報(自然科學版)，2013，（10）：4328-4333。
(8) 苗秀娟，高廣軍，車窗對車輛側向氣動性能影響的數值模擬，中南大學學報(自然科學版)，2012，（09）：3698-3703。
(9) 苗秀娟，高廣軍，基于DES的車輛橫風氣動性能模擬，中南大學學報(自然科學版)，2012，（07）：2855-2860。
(10) 苗秀娟，田紅旗，高廣軍，峽谷風對橋梁上列車氣動性能的影響，中國鐵道科學，2010，（06）：63-67。
(11) 苗秀娟，田紅旗，高廣軍，線路環境對路堤上列車氣動性能的影響，中南大學學報(自然科學版)，2010，（05）：2028-2033.
