個人基本情況
性別：男
出身年月：1988年08月 
民族：漢族
政治面貌：中共黨員
職稱：副教授/碩導
最后學歷、學位：博士研究生，工學博士
工作單位：長沙理工大學機械與運載工程學院
辦公電話：15776674367
E-mail：[email protected]
主要經歷及學術兼職
一、工作及學習經歷
2008年-2012年，哈爾濱工程大學動力與能源工程學院，熱能與動力工程專業
2012年-2018年，哈爾濱工程大學動力與能源工程學院，直博，授予博士學位
2018年-至今，長沙理工大學，汽車與機械工程學院汽車工程系
二、學術兼職及榮譽
中國內燃機學會混合動力技術分會、設計與智能制造分會、中小功率柴油機分會、內燃動力智能技術分會等學會委員
《Transactions on Industrial Electronics》、《Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering》、《Journal of Mechanical Science and Technology》、《內燃機學報》、《內燃機工程》等權威期刊審稿人
教學情況
一、講授的主要課程
[1]《智能駕駛環境感知技術》，本科生專業課，32學時；
[2]《發動機原理》，本科生專業課，40學時；
[3]《工程熱力學及傳熱學》，本科生專業課，24學時；
[4]《現代汽車檢測技術》，本科生專業課，24學時；
二、承擔的實踐性教學
[1]車輛工程、汽車服務工程專業的生產實習指導
[2]車輛工程、汽車服務工程專業畢業設計論文指導
三、主持的教學研究課題
[1]面向“新四化”的車輛工程碩士研究生培養質量提升路徑探索與實踐，長沙理工大學教改項目，2022
[2]深度參與混合教學模式及多維考核評價方法——以《現代汽車檢測技術》為例，長沙理工大學教改項目，2021
[3]《智能駕駛環境感知技術》，長沙理工大學金課建設項目，2021
四、教學成果
胡林，吳鋼，伍文廣，杜榮華，劉鵬，張旭，王方，高凱，劉理.面向“新四化”的地方高校汽車類專業改造升級路徑探索與實踐，湖南省教學成果二等獎，2022
科研情況
一、研究方向
機器學習與智能優化、電磁執行器開發、新能源汽車動力電池熱管理
二、在研和已完成的主要課題
[1]主持，國家自然科學基金項目，項目編號：52001032，串并聯永磁與電磁混合勵磁新型高速電磁閥動態特性理論研究，2021-2023
[2]主持，湖南省自然科學基金項目，項目編號：2021JJ40588，高壓共軌新型高速電磁閥混合勵磁與能量轉換機理研究，2021-2023
[3]主持，湖南省教育廳科學研究項目，項目編號：19C0077，雙燃料發動機燃料噴射系統新型高速電磁執行器關鍵技術研究，2019-2021
[4]主持，開放課題，項目編號：QCCK2020-008，雙燃料發動機燃料[5]噴射系統串并聯永磁新型高速電磁執行器動態勵磁與能量轉換機理研究，2020-2022
[6]主持，橫向課題，項目編號：2020zkhx232，共軌噴油器電磁閥有限元分析與優化，2020/08-2020/10
[7]主持，橫向課題，項目編號：2020zkhx178，自主數字式調速器執行器靜動態特性仿真及設計，2020/06-2020/07
[8]主持，橫向課題，項目編號：2019zkhx186，充氣閥組設備設計開發，2019/07-2019/08
[9]主持，橫向課題，項目編號：2018zkhx211，電控噴油器電磁閥靜動態特性仿真技術開發研究，2018/10-2019/04
三、主要研究成果
論文：發表論文20余篇，其中SCI/EI收錄10余篇，5篇代表作如下：
[1]Liu P，Ouyang Y，Deng J．Demarcation method for magnetostatic model of long-stroke moving-iron proportional electromagnetic actuator[J]．IEEE Transactions on Industrial Electronics，2022：1-9 （JCR1區）
[2]Liu P, Fan L, Zhou W, et al. Dynamic performances analysis and optimization of novel high-speed electromagnetic actuator for electronic fuel injection system of diesel engine[J]. Journal of Mechanical Science and Technology, 2017, 31(8): 4019-4028 （JCR3區）
[3]Liu P, Fan L, Peng W, et al. Design and Optimization of Novel High-Speed Electromagnetic Actuator for Electronic Fuel Injection System[C]. SAE Technical Paper 2017-01-1640 （EI）
[4]劉鵬,鄧家福,范立云,等.串并聯永磁對共軌高速電磁閥電磁力的影響[J].汽車工程,2021, 43(08):1136-1142（中文權威期刊，EI）
[5]劉鵬,范立云,周偉,等.永磁并聯磁路高速電磁鐵的靜態特性[J].內燃機學報,2016, 34(5): 449-455 （EI）
知識產權：申請發明專利20項，已授權10項，轉讓2項，主要發明專利如下：
[1]劉鵬，吳鋼，文慧，等，串并聯永磁與電磁混合勵磁高速電磁執行器，專利號：ZL2019112629341
[2]劉鵬，胡林，吳若彤，等，一種具有冗余控制的可變永磁混合電磁懸浮系統，專利號：ZL2019112628372
[3]劉鵬，鄧家福，盤江強，等，一種低反跳高速電磁執行器，專利號：ZL2019112628300
[4]劉鵬，歐陽宇文，鄧家福，等，一種比例電磁鐵復位彈簧剛度設計方法，專利號：ZL2021102796909
[5]劉鵬，歐陽宇文，鄧家福，等，一種比例電磁鐵電磁力水平特性評價方法，專利號：ZL2021102795639
成果獎：
[1]中國專利獎，銀獎，2021
[2]黑龍江省專利獎，銀獎，2022
[3]船舶與海洋工程行業專利獎，金獎，2020
