導師隊伍
數學與統計學院碩士研究生導師信息
一、電子照片
二、基本情況
姓名：李友云
性別：男
學歷學位：博士
職稱：教授
職務：無
學術兼職：國家自然科學基金通訊評審專家
研究方向：微分方程數值解，土木工程中的數學問題
電子郵箱：[email protected]
三、專業教學及教學成果
主要承擔《道路工程彈塑性力學基礎》、《道路工程破壞力學基礎》、《仿真軟件MatLab及應用》、《數值分析》、《計算方法》、《計算機算法設計與分析》課程教學；
四、研究方向及研究團隊
主要研究微分方程數值解，土木工程中的數學問題等工作；
五、科研成果
[1]. 李友云（4/10），湖區高速公路路基建造關鍵技術及工程應用，湖南省人民政府，湖南省科技進步獎，一等獎，2014.
[2]. 李友云（2/13），水泥混凝土結構材料功能優化及其在公路工程中的應用技術研究，中國公路學會，中國公路學會科技獎，二等獎，2013-04-28.
[3]. 李友云（1/7），土木工程結構材料多尺度理論、耐久性優化及核心技術，湖南省人民政府，湖南省科技進步獎，三等獎，2013.
[4]. 李友云（4/10），湖區高速公路軟土地基構造物設計方法及工程技術研究，中國公路學會，中國公路學會科技獎，二等獎，2012-10-28.
[5]. 李友云（1/10），水泥基復合材料多尺度理論及應用技術，中國公路學會，中國公路學會科技獎，二等獎，2011-05-22.
[6]. 李友云，主持中鐵建項目“安慈高速公路軟土路基施工監測及預壓土優化、加載、卸載方法分析”，2019.2-2022.12
[7]. 李友云，主持項目“提成工資管理系統及溫度數據管理軟件開發研究”2021.5-2022.1
[8]. 李友云，主持項目“改擴建干線公路路基與結構物差異沉降及病害控制技術研究”,2019.04-2020.06
[9]. 李友云，主持湖南省交通廳科技計劃項目“改擴建公路新老路基與結構物差異沉降及病害控制技術研究”，2018.1-2019.12
[10]. 李友云，主持橋梁工程領域重點實驗室開放基金項目“隨機材料非線性性能的多尺度模型及在橋梁結構材料力學分析中的應用”，2016.1-2019.12
[11]. 李友云，主持湖南省高管局項目“南益高速公路第5合同段路基信息化施工監測及沉降規律研究”，2016.6-2019.5
[12]. 李友云，主持湖南省高管局項目“南益高速公路第6合同段路基施工監測及預壓土優化系統研究”，2016.6-2018.12
[13]. 李友云，主持長沙理工大學“青年英才”支持項目，（第3批），2013.6-2018.12
[14]. 李友云，主持流域水循環模擬與調控國家重點實驗室基金項目(中國水科院)“隨機材料非線性性能的多尺度模型及在大壩材料力學分析中的應用”，2012-2015（IWHRSKL201205）
[15]. 李友云，主持技術與現場負責岳常高速科研項目“岳常高速公路路面施工及通車后路基沉降特性及其控制技術研究”，2012-2015
[16]. 李友云，主持中國博士后特別資助項目“瀝青混合料非線性力學性能的多尺度分析及技術研究”，2012-2014，（2012T50692）
[17]. 李友云，主持國家自然科學基金面上項目“隨機材料非線性力學性能的多尺度分析及其在瀝青混合料路面結構中的應用”，2011-2013，（11072041）
[18]. 李友云，主持教育部回國人員科研啟動基金項目“瀝青混合料物理與力學性能的多尺度分析研究”（第35批），2010-2013
[19]. 李友云，主持中國博士后基金面上項目“瀝青混合料空間形態的概率模型及粘彈塑性的多尺度分析”，2011-2013，（20100480944）
[20]. 李友云，主持湖南省自然科學基金項目“瀝青混合料空間形態概率模型及粘彈性能的多尺度分析”，2010-2012，（10jj6065）
[21]. 李友云，主持工業裝備結構分析國家重點實驗室基金項目（大連理工大學）“瀝青混合料空間形態概率模型及粘彈塑性性能的多尺度分析及軟件開發”，2010－2012，（GZ1005）
[22]. 李友云，主持中國水利水電科學研究院項目“混凝土材料力學性能的多尺度分析“，2009-2011
[23]. 李友云，主持交通部道路與交通行業重點實驗室開放基金項目（長沙）“瀝青混合料粘彈性能的多尺度分析”，2008-2010，（kfj08023）
[24]. 李友云，主持湖南省教育廳優秀青年項目“隨機顆粒復合材料力學與物理性能預測的多尺度有限元計算及其數學理論”，2007-2009，（06B003）
[25]. 李友云，主持湖南省科技廳攻關項目“無網格算法與多尺度方法相結合預估隨機復合材料的性能”，2007-2008，（2007RS4007）
[26]. 李友云，主持技術與現場負責河南省交通廳科研項目“岳常高速公路路基沉降特性及其施工控制技術研究”，2012-2012
[27]. 李友云，主持部分技術與現場負責交通部西部項目“湖區高速公路軟土地基構造物設計方法及工程技術研究”，2009-2012
[28]. 李友云，主持部分技術與現場負責河南省交通廳科研項目“岳常高速公路軟基處理技術研究”，2009-2011.
[29]. 李友云,安鋼,謝繼登,趙秀艷,何敏.低改高高速公路路橋過渡段加寬沉降規律[J].山東交通學院學報,2021,29(01):21-31.
[30]. 李友云,李懿,張軍,廖浩成,黃博.高液限黏土改擴建路基安全性能數值模擬分析[J].公路與汽運,2020(03):97-100.
[31]. 李友云,謝繼登,劉德取,張軍,廖浩成.樁梁組合支護下帶裂隙深挖方膨脹渠坡穩定性分析[J].公路與汽運,2020(02):99-102.
[32]. 李友云,付登博,張軍,廖浩成,胡小松.AC-13C瀝青混合料劈裂疲勞損傷試驗二維數值模擬[J].長沙理工大學學報(自然科學版),2019,16(03):1-8.
[33]. 劉長新,李友云,羅磊,李強,路網改造中普通干線公路改擴建關鍵技術數值模擬分析[M]，中國建材工業出版社，2019.12月.
[34]. 李友云,羅磊,胡迪,蔡彰.基于荷載影響區域下不同形狀輪載的等效性[J].長沙理工大學學報(自然科學版),2018,15(03):54-63.
[35]. 李友云，向子權，易真，基于最小二乘法的洞庭湖區軟基高速公路相關優化技術及路面沉降規律分析[M]，中國建材工業出版社，2018.12月.
[36]. 李友云,李沛洪,張彪.不同級配類型瀝青混合料最優尺度選取研究[J].公路工程,2017,42(06):75-79.
[37]. 李友云,蔡彰,胡迪,胡小松.瀝青路面結構數值計算模型的最優尺寸研究[J].交通科學與工程,2016,32(04):16-21+35.
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[41]. 徐有班，李友云，許永明.基于沉降預測的路基預拋高方法[J].公路與汽運,2013(05):129-130.
[42]. 高英力,龍杰,劉赫,李友云.粉煤灰高強輕骨料混凝土早期自收縮及抗裂性試驗研究[J].硅酸鹽通報,2013,32(06):1151-1156.
[43]. 李友云,鄭新波,王蘭英.瀝青混合料細觀粘彈性參數獲取方法及蠕變特性研究[J].公路交通科技(應用技術版),2013,9(05):51-55.
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[68]. 鄭健龍,張軍輝,李友云,江唯偉,黃向群,李雪峰. 一種加固型管樁接頭[P]. 湖南：CN202214726U,2012-05-09.
[69]. 鄭健龍,張軍輝,李友云,梁忠善,張濤. 一種基于實測沉降數據計算預壓土高度的方法[P]. 湖南：CN102289602A,2011-12-21.
[70]. “預壓土優化計算軟件”，軟件著作權，軟著登字第0445471號
[71]. “預留沉降計算可視化操作軟件”，軟件著作權，軟著登字第0445492號
[72]. “隨機材料二維模擬、網格生成及彈性力學性能參數的多尺度預測軟件”，軟件著作權，軟著登字第0299948號
[73]. “隨機材料三維模擬、網格生成及等效彈性力學性能參數多尺度預測軟件”，軟件著作權，軟著登字第0299950號