科技成果名稱: 復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)環(huán)境大跨橋梁安全保障關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用
成果簡(jiǎn)介：
u大跨橋梁施工及運(yùn)營面臨嚴(yán)峻抗風(fēng)挑戰(zhàn)：風(fēng)場(chǎng)特性難以準(zhǔn)確模擬量化，氣動(dòng)參數(shù)識(shí)別技術(shù)不完善，試驗(yàn)技術(shù)無法滿足大幅振動(dòng)研究需求，風(fēng)致非線性響應(yīng)分析預(yù)測(cè)精度低，振動(dòng)控制措施效率不高。研究復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)環(huán)境大跨橋梁安全保障關(guān)鍵技術(shù)契合國家重大發(fā)展需求，有助于豐富和發(fā)展橋梁抗風(fēng)理論，提高我國大跨度或超大跨度橋梁的建設(shè)水平。
u風(fēng)工程與風(fēng)環(huán)境研究團(tuán)隊(duì)在橋梁抗風(fēng)研究理論、試驗(yàn)及模擬技術(shù)和方法方面取得重要突破和實(shí)質(zhì)性創(chuàng)新成果，創(chuàng)建了橋址區(qū)復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)特性模擬新方法，研發(fā)了橋梁氣動(dòng)參數(shù)識(shí)別與風(fēng)荷載精細(xì)化建模技術(shù)，提出了橋梁非線性氣動(dòng)響應(yīng)預(yù)測(cè)方法，創(chuàng)建了橋梁抗風(fēng)安全綜合保障技術(shù)，項(xiàng)目成果已在國內(nèi)外近50 座大跨橋梁中得到成功應(yīng)用，顯著推動(dòng)了行業(yè)科技進(jìn)步。
u本項(xiàng)目共授權(quán)專利24 項(xiàng)（美國發(fā)明專利3 項(xiàng)，中國發(fā)明專利13 項(xiàng)），獲軟件著作權(quán)4 項(xiàng)，發(fā)表論文120 余篇，項(xiàng)目成果獲2020年中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。
成果展示：
圖1 創(chuàng)建的自然風(fēng)場(chǎng)模擬的超大比例全橋氣彈模型試驗(yàn)方法
圖2 研發(fā)的橋梁節(jié)段模型大幅彎扭耦合自由振動(dòng)新型風(fēng)洞試驗(yàn)裝置
圖3 項(xiàng)目成果應(yīng)用典型案例
圖4 項(xiàng)目成果獲得中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)
技術(shù)指標(biāo)：
序號(hào) |
指標(biāo)名稱 |
參數(shù) |
1 |
平衡大氣邊界層的數(shù)值模擬方法 |
湍流不均勻度<5% |
2 |
三維漸變式曲面過渡段裝置 |
寬高比<1.5，風(fēng)速比<1.05；攻角<2° |
3 |
橋梁靜氣動(dòng)力系數(shù)數(shù)值模擬技術(shù) |
計(jì)算效率提升10 倍以上 |
4 |
橋梁彎扭耦合大振幅自由振動(dòng)試驗(yàn)裝置 |
扭轉(zhuǎn)振幅>45°，阻尼比<0.3% |
5 |
新型AMD 技術(shù) |
阻尼器質(zhì)量可減少50%~70% |
技術(shù)成熟度：小試在研
知識(shí)產(chǎn)權(quán)：
序號(hào) |
專利號(hào) |
專利名稱 |
狀態(tài) |
1 |
ZL201511027529.3 |
一種山區(qū)復(fù)雜地形風(fēng)場(chǎng)大渦模擬入口邊界條件輸入方法 |
授權(quán) |
2 |
ZL201510046923.5 |
一種應(yīng)用于地形模型風(fēng)場(chǎng)特性風(fēng)洞試驗(yàn)的移動(dòng)測(cè)試裝置 |
授權(quán) |
3 |
ZL201510048061.X |
一種應(yīng)用于地形模型風(fēng)場(chǎng)特性風(fēng)洞試驗(yàn)的三維漸變式邊界過渡裝置 |
授權(quán) |
4 |
ZL201510036566.4 |
風(fēng)洞諧波風(fēng)場(chǎng)的半主動(dòng)模擬裝置 |
授權(quán) |
5 |
ZL201810129639.8 |
一種橋梁豎向和扭轉(zhuǎn)耦合大振幅自由振動(dòng)風(fēng)洞試驗(yàn)裝置 |
授權(quán) |
6 |
ZL201710626905.3 |
一種大振幅自由扭轉(zhuǎn)振動(dòng)風(fēng)洞試驗(yàn)裝置 |
授權(quán) |
轉(zhuǎn)化方式：實(shí)施許可或轉(zhuǎn)讓或作價(jià)入股投資或合作開發(fā)
市場(chǎng)分析：
u自2009 年以來，研究成果在湖南澧水大橋、重慶太洪長(zhǎng)江大橋、緬甸聯(lián)邦古特大橋、貴州牂牁江大橋、矮寨大橋、蘇通大橋、潤(rùn)揚(yáng)大橋等國內(nèi)外近50 座大型橋梁工程中得到成功應(yīng)用，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益2.85億元，保證橋梁抗風(fēng)安全，延長(zhǎng)橋梁使用壽命，經(jīng)濟(jì)效益顯著。此外，上述研究成果可補(bǔ)充現(xiàn)有橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范的不足，提升大跨橋梁的管理水平，同時(shí)可促進(jìn)我國交通事業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，具有重大的理論和應(yīng)用價(jià)值。
團(tuán)隊(duì)情況：
團(tuán)隊(duì)成員 |
韓艷（團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人） 許福友、胡朋、李春光 |
項(xiàng)目聯(lián)系人 |
韓艷 |
電子郵箱 |
[email protected] |
