科技成果所屬領域（或研究方向）:交通運輸工程領域
科技成果名稱: 混凝土橋梁隱蔽病害精細診治技術及應用
成果簡介：（供參考）
混凝土橋梁占我國85萬余座公路橋梁的90%以上，在不利環境和超載等因素影響下，高墩高塔開裂、結構內部力筋銹蝕、壓漿不密實、預應力損失等隱蔽病害日益突出，若未及時診治，將嚴重危及橋梁服役安全。為此，本團隊研發了系列創新成果，包括混凝土橋梁隱蔽病害智能精細診斷技術及裝備、復雜不確定影響下混凝土橋梁安全性評價方法、預應力調控補償的混凝土橋梁隱蔽病害處治技術。成果已在杭州灣跨海大橋、廣州丫髻沙大橋、武漢軍山長江大橋等100余座橋梁中成功應用，被國際權威專家譽為“開創性工作”，被中國工程院院士聶建國教授、中國交通建設股份有限公司原副總裁侯金龍教授級高工為首的專家組評價為“總體達國際領先水平”。
成果展示：
1.成果獲2019年中國公路學會科學技術一等獎
2. 混凝土橋梁隱蔽病害智能精細診斷技術及裝備成果應用
3. 復雜不確定影響下混凝土橋梁安全性評價方法成果應用
4. 預應力調控補償的混凝土橋梁隱蔽病害處治技術成果應用
技術指標：
序號 |
指標名稱 |
參數 |
1 |
橋梁高墩高塔全局全自動圖像采集 |
微米級 |
2 |
基于角域信號重構及柔性聚焦的超聲成像 |
信噪比提高5db |
3 |
基于均方根速度的單探頭超聲合成孔徑成像 |
速度提高15倍 |
4 |
基于稀疏全聚焦的高效相控陣成像 |
誤差≤5% |
5 |
多因素作用下氯離子濃度測試技術 |
精度提高10% |
6 |
多源信息融合的抗力預測方法 |
誤差≤10% |
7 |
高精度自由調控預應力錨具 |
預應力損失減小60% |
8 |
可裝配、可變性的預應力桁架加固技術 |
承載力提高50% |
技術成熟度：中試階段
知識產權：
序號 |
專利號 |
專利名稱 |
狀態 |
1 |
ZL202011031048.0 |
一種鋼結構開裂預應力閉合裝置及方法 |
授權 |
2 |
ZL202010660216.6 |
一種局部拆除過程中結構內部預應力保持裝置和方法 |
授權 |
3 |
ZL201810830975.5 |
一種預測混凝土順筋開裂后預應力損失方法 |
授權 |
4 |
ZL202010112130.X |
一種用于斜拉橋典型損傷模擬裝置的方法 |
授權 |
5 |
ZL201910932932.2 |
一種基于梯度放張預應力的混凝土結構的加固方法 |
授權 |
6 |
ZL2020100695896 |
一種斜拉橋轉體過程中的智能糾偏裝置及方法 |
授權 |
7 |
ZL201811001739.9 |
季節性腐蝕與疲勞耦合作用下鋼筋混凝土橋梁壽命預測方法 |
授權 |
8 |
ZL201810650477.2 |
基于波形鋼板的混凝土連續梁橋腹板置換加固方法 |
授權 |
9 |
ZL201810651958.5 |
粘結退化影響下PC構件抗彎承載力計算方法 |
授權 |
10 |
ZL201810029227.7 |
一種加固用裝配式預應力桁架及其施工方法 |
授權 |
11 |
ZL201810029224.3 |
一種加固用預應力貝雷梁及其施工方法 |
授權 |
12 |
ZL201810977815.3 |
預應力混凝土橋梁腐蝕疲勞壽命預測方法 |
授權 |
13 |
ZL201710824945.9 |
一種預應力束與混凝土間粘結性能的有限元模擬方法 |
授權 |
14 |
ZL201610204595.1 |
老化鋼筋混凝土梁疲勞壽命評估方法 |
授權 |
15 |
ZL201611076638.9 |
一種預應力筋連接及張拉裝置和方法 |
授權 |
轉化方式：實施許可
市場分析：
本創新成果應用前景廣闊。我國混凝土橋梁占現有85萬余座公路橋梁的90%以上，隨著時間的推移，會陸續進入老齡階段，多將面臨本項目所針對的病害困擾。本創新成果通過多學科交叉，發明了隱蔽病害智能診斷技術、混凝土橋梁安全性評價方法、預應力調控補償的隱蔽病害處治技術。成果可為服役混凝土橋梁的隱蔽病害診斷、安全性評定、維修養護提供科學依據，能有效縮短維護周期，節約養護成本，具有很好的經濟和環保性。成果已在杭州灣跨海大橋、廣東丫髻沙大橋等100余座橋梁以及多家公司中成功應用。部分成果納入了《鋼管混凝土拱橋技術規范》(GB 50923-2013)、《橋梁拆除技術規范》(DB42/T 1253-2017)和《斜拉索更換技術規程》(DB42/T 1252-2017)，產生經濟效益2.58億元，有力推動了行業科技進步，贏得了國內外業界專家的高度認可，有助于開啟橋梁現代化管養新模式，有效保障了路網安全，社會效益顯著，國內外市場需求旺盛，應用前景廣闊。
團隊情況：
