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科技成果所屬領(lǐng)域（或研究方向）：隧道與地下工程

科技成果名稱(chēng)：隧道襯砌結(jié)構(gòu)隱伏質(zhì)量缺陷精細(xì)化識(shí)別關(guān)鍵技術(shù)研究

成果簡(jiǎn)介：

u目前，國(guó)內(nèi)外關(guān)于隧道襯砌結(jié)構(gòu)隱伏質(zhì)量缺陷識(shí)別暫停留在定性地判斷（即有無(wú)），存在主觀隨意性大、檢測(cè)準(zhǔn)確率低，實(shí)際應(yīng)用效果并不理想等問(wèn)題，主要原因是缺乏與無(wú)損檢測(cè)手段相匹配的信號(hào)分析方法。

u凌同華研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了可以有效識(shí)別和量化隧道襯砌結(jié)構(gòu)隱伏質(zhì)量缺陷的關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了隧道襯砌結(jié)構(gòu)隱伏質(zhì)量缺陷的有效識(shí)別與精準(zhǔn)定位，相關(guān)研究成果被中國(guó)公路學(xué)會(huì)評(píng)審專(zhuān)家鑒定為國(guó)際領(lǐng)先水平，為我國(guó)隧道無(wú)損檢測(cè)技術(shù)進(jìn)步做出了重要貢獻(xiàn)。

u本項(xiàng)目共產(chǎn)出科研論文30余篇，獲授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利3項(xiàng)，項(xiàng)目成果獲2020年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

成果展示：

圖1 中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

圖2 室內(nèi)沙箱空洞模型試驗(yàn)

圖3 室內(nèi)沙箱空洞模型的三維可視化過(guò)程

圖4 工程現(xiàn)場(chǎng)隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷檢測(cè)

圖5 工程現(xiàn)場(chǎng)部分檢測(cè)結(jié)果

技術(shù)指標(biāo)：

技術(shù)成熟度：產(chǎn)業(yè)化階段

知識(shí)產(chǎn)權(quán)：

轉(zhuǎn)化方式：合作開(kāi)發(fā)

市場(chǎng)分析：

u該技術(shù)可用于隧道襯砌結(jié)構(gòu)隱伏質(zhì)量缺陷精準(zhǔn)識(shí)別，能夠顯著提升我國(guó)隧道的建設(shè)質(zhì)量和運(yùn)維水平，為我國(guó)隧道工程的技術(shù)發(fā)展提供了有力支持，具有很高的推廣應(yīng)用價(jià)值。

u該技術(shù)還可應(yīng)用于道路路面質(zhì)量檢測(cè)和城市地下管線檢修工作中，能夠有效提高探地雷達(dá)應(yīng)用于各類(lèi)工程中的識(shí)別準(zhǔn)確率。

u該技術(shù)成果已在中鐵南方投資集團(tuán)有限公司、中交隧道工程局、深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司等單位得到成功應(yīng)用，所開(kāi)發(fā)的強(qiáng)干擾復(fù)雜環(huán)境條件下隧道襯砌結(jié)構(gòu)隱伏質(zhì)量精缺陷細(xì)化識(shí)別及其三維可視化關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)隱伏質(zhì)量缺陷從定性識(shí)別到精準(zhǔn)定位和三維量化的質(zhì)的飛躍，為企業(yè)累計(jì)間接新增利潤(rùn)約 24094 萬(wàn)元。

團(tuán)隊(duì)情況：