一、 個人照片

二、 基本信息

殷新鋒：男，湖湘青年英才, 教授，博士研究生導師，博士，美國土木工程學會(ASCE)會員，美國交通與城市發(fā)展學會會員。國際著名雜志《Journal of bridge engineering》、《Engineering structures》及國內(nèi)《工程力學》、《中國公路學報》等多個雜志審稿專家。為教育部“創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃”、湖南省自然科學基金創(chuàng)新研究群體主要核心成員。2015年5月,個人成長事跡獲得了《新華網(wǎng)》、《紅網(wǎng)》及《新浪網(wǎng)》等十余家主要媒體網(wǎng)站正面報道。

       聯(lián)系方式：[email protected]

三、 教育背景

?    2016年8月至2018年3月獲中國留學基金委資助出訪美國休斯頓大學(Houston University)師從G.B.Song教授訪問交流

?    2008年8月至2009年9月獲中國留學基金委資助出訪美國路易斯安納州立大學(Louisiana State University)師從C.S.Cai教授學習，聯(lián)合培養(yǎng)博士生；

?    2004年9月至2010年5月 于 湖南大學 土木工程學院 橋梁工程系攻讀橋梁與隧道工程專業(yè)博士學位；

?    2000年9月-2004年7月于安徽建筑大學土木工程專業(yè)攻讀學士學位。

四、 目前研究領域或主要研究方向

?  橋梁結構施工監(jiān)控及關鍵技術研究

?  在役橋梁結構受力行為及安全性能評估

?  橋梁結構風-車-橋耦合振動

五、 已完成或已在承擔的主要課題

近年來主持國家重點基礎研究發(fā)展(973)計劃子課題1項，國家自然科學基金項目1項，湖南省科技計劃項目1項，教育廳項目2項。主持十余項橫向課題：湖北省嘉魚長江大橋、浙江溫嶺高架橋、涪陵烏江懸索橋、四川瀘州合江長江二橋、貴州畢節(jié)流倉大橋、湖北嘉魚長江大橋攤橋，四川大坑河連續(xù)剛構橋等施工監(jiān)控項目。在國內(nèi)外權威刊物和學術會議上公開發(fā)表論文60余篇，其中第一作或者通訊被SCI收錄22篇, EI收錄27篇。培養(yǎng)研究生22名。軟件著作權2項，專利5項，專著3本。獲得省部級4次，教學成果獎1次。

?        主持科研項目

[1] 國家重點基礎研究發(fā)展(973)計劃子課題“特大跨橋梁安全性設計與評定的基礎理論研究（編號：2015CB057702）”

[2] 教育部“創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃”研究計劃“橋梁工程安全控制與耐久性評估理論及其應用（編號：IRT1287）”

[3] 國家自科基金委資助“隨機車流作用下高墩大跨橋梁的振動特性及行車舒適性研究[51108045]”;

[4] 湖南省委組織部/共青團湖南省委/湖南省科技廳“湖湘青年人才計劃項目 [2015RS4052]”;

[5]湖南省高校創(chuàng)新平臺開放基金項目“超載運營下服役橋梁沖擊系數(shù)及行車安全性可靠度研究 [13k051] ”；

[6] 湖南省教育廳一般項目“隨機車流作用下高墩大跨連續(xù)剛構橋的振動特性研究[430S00004/11C0058]”已結題；

[7]橫向課題：湖北省嘉魚長江大橋引橋節(jié)段短線施工監(jiān)控；浙江溫嶺高架橋BIM技術及其信息化技術研究；涪陵烏江懸索橋施工監(jiān)控及其關鍵技術研究；四川達成跨線橋、合江二橋及大坑河橋等多座橋梁施工監(jiān)控及關鍵技術研究。

六、 已出版的主要著作

[1] Xinfeng Yin 著 【Bridge dynamic behavior based on vehicle-bridge interactions】 LAMBERT Academic Publishing  (October 10, 2017).  ISBN: 978-3-659-83185-0: 7.5萬字。（英文專著）

[2] Xinfeng Yin 著【Dynamic assessment of existing bridge structures under moving vehicles】JustFiction Edition (August 10, 2017) ISBN: 978-620-2-48904-1 :5.6萬字（英文專著）

[3] 張建仁 、 劉小燕 主編《結構設計原理》，負責其中第14-16章。

七、 已發(fā)表的學術論文

在國內(nèi)外權威刊物和學術會議上公開發(fā)表論文60余篇，其中被SCI收錄22篇， EI收錄27篇，其他論文11篇。

?   (部分論文附后，僅列出SCI與EI論文！)

八、  所獲學術榮譽及學術影響

u       獲省部級獎項4次：

?     湖南省委組織部2015年湖湘青年英才獲得者;

?     中國公路學會科技進步二等獎1項（排名第3）；

?     湖南省科技進步二等獎1項(排名第5);

?     第15屆湖南省自然科學論文一等獎(排名第1);

(1) 湖南省省委組織部、共青團湖南省委、湖南省科技廳與湖南省人力資源與社會保障廳聯(lián)合組織的2015年湖湘青年英才計劃選拔人選；

(2)“公路混凝土橋梁運營期力學性能評估方法及其應用” 獲2013年中國公路學會科學技術進步二等獎，第3完成人。獲獎者：劉揚，王磊，殷新鋒，彭暉，王達，彭建新，鄧揚，孫長軍，韋福堂，蔣友寶，馬亞飛，郝海霞，肖丹，呂毅剛，魯乃唯；

(3)“服役鋼筋混凝土橋梁抗力退化預測與提升方法及其應用”獲2013年湖南省科學技術進步二等獎，第5完成人。獲獎者：劉揚，王磊，彭暉，彭建新，殷新鋒，孫長軍，馬亞飛，蔣友寶，劉彬，郝海霞，肖丹，呂毅剛。

(4) 第15屆湖南省自然科學論文一等獎(排名第1) “Lateral vibration of high-pier bridge under moving vehicular loads”. Xinfeng Yin(殷新鋒), Zhi Fang, C.S.Cai.

    

附：發(fā)表論文

l       SCI收錄論文

[1] Xinfeng Yin(殷新鋒), Zhi Fang, C.S.Cai. Lateral vibration of high-pier bridge under moving vehicular loads [Journal of Bridge Engineering (ASCE) ] 2011 16（3）,400-412AN(20112214019400) (SCI) .

[2] Xinfeng Yin(殷新鋒), Zhi Fang, C.S.Cai and Lu Deng. Non-stationary random vibration of bridges under vehicles with variable speed. [Engineering Structures] 2010 32 (8)2166-2174. AN(20102513019181) (SCI) .

[3] Xinfeng Yin(殷新鋒),C.S.Cai, Zhi Fang and Lu Deng. Bridge vibration under vehicular loads-tire patch contact versus point contact [International Journal of Structural Stability and Dynamics] (2010) 10 (3) 529-554. AN(20102513023310) (SCI) .

[4] Xinfeng Yin(殷新鋒),Liu yang, C.S.Cai, Zhi Fang. Experimental and numerical studies of non-stationary random vibration for a high-pier bridge under vehicular loads [Journal of Bridge Engineering (ASCE)] 2013,18(10):1005-1020. (20134016803058) (SCI).

[5] Liu yang, Xinfeng Yin(殷新鋒)(通訊作者), Zhang Jianren. Impact factors of an old bridge under moving vehicular loads. Structural Engineering and Mechanics.2013/46(3):353-370. (20132116347857). (SCI)

[6] Xinfeng Yin(殷新鋒), Liu Yang, Deng Lu,C.S.Cai. Impact factors of bridges in service under stochastic traffic flow and road surface progressive deterioration. Advances in Structural Engineering (An international journal) 2016/19 (1) 38-52. (SCI)

[7] Xinfeng Yin(殷新鋒), Liu Yang, Guo Shihui, C.S.Cai. Three-dimensional vibrations of a suspension bridge under stochastic traffic flows and road roughness. International Journal of Structural Stability and Dynamics. 2016 (16):1550038. DOI: 10.1142/S0219455415500388 (SCI)

[8] Xinfeng Yin(殷新鋒), Liu Yang，Deng Lu, Kong Xuan. Dynamic Behavior of Damaged Bridge with Multi-Cracks Under Moving Vehicular Loads [International Journal of Structural Stability and Dynamics] 2017,17,(2): 1750019 (SCI)

[9] Xinfeng Yin(殷新鋒), Liu Yang, and Kong Bo. Vibration behaviors of a damaged bridge under moving vehicular loads. [Structural Engineering and Mechanics, An international journal] 2016, 58(2):199-216. (SCI)

[10] Liu yang, Xinfeng Yin(殷新鋒)(通訊作者), Deng Lu, Cai C.S.. Ride comfort of the bridge-traffic-wind coupled system considering bridge surface progressive deterioration. [Wind and Structures] 2016 23(1):19-43. (SCI)

[11] Xinfeng Yin(殷新鋒), Liu Yang, Kong Bo, Chen S.R. Experimental and Numerical Studies of a Damaged Bridge Considering Stochastic Traffic Flows and Road Roughness. [International Journal of Structural Stability and Dynamics] 2017,17(8):1750089, DOI: 10.1142/S0219455417500894.(SCI)

[12] Xinfeng Yin(殷新鋒), Liu Yang. The vertical vibrations of a suspension bridge based on the traffic-pavement-bridge coupled system [Earthquakes and Structures, An International Journal] 2017 12（4）：457-468. (SCI)

[13] Xinfeng Yin(殷新鋒), Liu Yang. Assessment simulation of ride safety and comfort based on the wind-traffic-pavement-bridge coupled vibration [Wind and Structures] 2017 24（3）：287-306 .(SCI)

[14] Xinfeng Yin(殷新鋒), Liu Yang. Dynamic vibrations of a vehicle-pavement-bridge coupled system [Structural Engineering and Mechanics] (Accepted) .(SCI) 

[15] Xinfeng Yin(殷新鋒), Liu Yang. Probability analysis of the vibration for a long-span bridge under stochastic traffic and surface roughness.  International Journal of Structural Stability and Dynamics  2018 18（9）1850108（1-17） (SCI)

[16] Xinfeng Yin(殷新鋒); Y. Liu ; G. Song ;Y.L. Mo. Suppression of bridge vibration induced by moving vehicles using Pounding Tuned Mass Dampers. Journal of bridge engineering (ASCE) 2018 23(7).  https://doi.org/10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0001256 

[17] Yin X.F(殷新鋒).; Song G.; Liu Y. Vibration suppression of wind/traffic/bridge coupled system using Multiple Pounding Tuned Mass Dampers (MPTMD). Wind and Structure  (Accepted)  (SCI)

[18] Yin X.F. (殷新鋒); Song G.; Liu Y. Vibration suppression of a high-pier bridge induced by traffic load using Multiple Pounding Tuned Mass Dampers (MPTMD). Engineering structure  (Accepted)  (SCI)

[19] Liu Y., (殷新鋒),Liming, Xinfeng Yin(通訊作者). A Trans-Scale Analysis Method for the Detail Fatigue Crack Growth Behavior of an Orthotropic Steel Deck. Journal of Aerospace Engineering (ASCE). (Accepted)  (SCI)

[20] Zou, Q., *Deng, L., Guo, T., and Yin, Xinfeng(殷新鋒). (2015). “Comparative study of different numerical models for vehicle-bridge interaction analysis.” International Journal of Structural Stability and Dynamics, (Accepted). (SCI)

[21] Yan, W., *Deng, L., and Yin, X. (殷新鋒) (2015). “Allowable slope change of approach slabs based on the interacted vibration with passing vehicles.” KSCE Journal of Civil Engineering, (Accepted). (SCI)

[22] Liu Yang, Lu Naiwei, Xinfeng Yin(殷新鋒). A hybrid method for structural system reliability-based design optimization and its application to trusses [J]. Quality and Reliability Engineering International, 2015, (DOI: 10.1002/qre.1775).SCI 

l        EI收錄論文

[23] Liu Yang, Lu Naiwei, Noori Mohammad, Xinfeng Yin(殷新鋒). System reliability-based optimization for truss structures using genetic algorithm and neural network [J]. International Journal of Reliability and Safety, 2014, 8(1): 51-69. (EI) (AN: 20142617861037)

[24] Liu Yang, Lu Naiwei, Xinfeng Yin(殷新鋒). An adaptive support vector regression method for structural system reliability assessment and its application to a cable-stayed bridge[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers. Part O: Journal of Risk and Reliability.(Under review)

[25] Xinfeng Yin(殷新鋒), C.S.Cai, Yang Liu. Non-stationary random vibration of the bridge-vehicle coupled system. [Advanced Materials Research] 2011,5 EI AN(20112314045129).

[26] Xinfeng Yin(殷新鋒), Zhi Fang, C.S.Cai. A new approach for solving bridges lateral vibration induced by moving vehicle loads. [International Symposium on Life-Cycle Performance of Bridge and Structures] 2010 June 27-29, Changsha,     China , 872-876.    

[27] Xinfeng Yin(殷新鋒), C.S.Cai, Yang Liu, Zhang Jianren. Non-stationary random vibration for a high-pier bridge under vehicular loads, Proceedings of the 3rd International Symposium on Life-Cycle Civil Engineering , 2012,12  AN(20124215578537)

[28] Xinfeng Yin(殷新鋒), Zhang, Lei; Cai, C.S.; Liu, Yang Dynamic responses of the beam bridge under moving vehicular loads Advanced Materials Research(Advances in Civil Infrastructure Engineering), v 639-640, n 1, p 1183-1186, 2013, (20130615996982)

[29] 殷新鋒，豐錦銘, 劉揚.考慮橋面等級退化影響的風-車流-橋梁耦合振動分析.工程力學. 2016, 33(3):87-94.

[30] 殷新鋒，豐錦銘, 劉揚. 風與車流聯(lián)合作用下在役橋行車舒適性研究. 湖南大學學報. 2016, 43(1):45-52.

[31] 殷新鋒*，鄧露. 隨機車流作用下橋梁沖擊系數(shù)分析.湖南大學學報. 2015, 42(9):68-75.

[32] 殷新鋒，豐錦銘，劉揚，蔡春聲. 隨機車流作用下大跨度懸索橋振動分析. 湖南大學學報. 2017,44(1):47-53.

[33]殷新鋒 豐錦銘 劉揚 蔡春聲 考慮隨機車流-橋耦合振動及橋面退化影響的拱橋吊桿疲勞分析  湖南大學學報 2017 44(9): 17-25

[34] 殷新鋒 豐錦銘 劉揚 蔡春聲 基于橋面退化模型的在役橋梁沖擊系數(shù)研究 應用力學學報 2016, 33(3):516-522

[35] 殷新鋒，劉揚，彭暉，陳明. 路面破損的橋梁在車輛作用下沖擊系數(shù)分析 振動工程學報，2013/26(4):531-538. (20134416914842)

[36] 殷新鋒,劉揚, 蔡春聲 高墩連續(xù)橋在移動車載作用下的橫向振動分析，振動與沖擊 2013,32(3):35-40 (20131416162270)

[37] 殷新鋒，李萊，劉揚，陳甦人。基于風-車-橋耦合系統(tǒng)大跨度連續(xù)剛構橋的振動研究 振動與沖擊 2016 投稿

[38]殷新鋒 楊小旺 豐錦銘  李萊 獨柱墩連續(xù)彎梁橋抗傾覆穩(wěn)定性分析 應用力學學報 2016 投稿

[39] 殷新鋒，蔡春聲，劉揚 基于面接觸的車橋耦合振動研究，振動工程學報， 2012 25（3）：244-252， AN(20122815240162)  

[40] 殷新鋒,方志.車輛制動作用下的車輛-路面-橋梁系統(tǒng)振動分析.計算力學學報,2010,27(5): 936-941 AN(20104913466126) (EI)

[41] 殷新鋒, 方志. 車輛作用下開裂混凝土連續(xù)梁橋的動力響應分析. 工程力學, 2009, 26(4): 174-180 AN(20092012082629) (EI)

[42] 殷新鋒,方志. 多跨變截面損傷橋梁的車載動力特性分析.振動工程學報, 2008, 21(4): 387-393 AN(20083911606642) (EI)

[43] 方志, 殷新鋒, 彭獻. 車輛-路面-橋梁系統(tǒng)豎向振動分析. 工程力學, 2008, 25(11): 92-99 AN(20085011776791) (EI)

[44] 方志, 殷新鋒, 彭獻. 非勻速車輛與隨機路面橋梁的耦合振動分析.振動與沖擊, 2007, 27(1): 30-36 AN(20081111147131) (EI)

[45] 彭獻, 殷新鋒, 方志. 變速車輛與路面不平彈性支撐橋梁的耦合振動分析. 振動與沖擊, 2007, 26(5): 14-18 AN(20072710691456) (EI)

[46] 彭獻, 殷新鋒, 方志. 變速車輛與橋梁的耦合振動及其TMD控制. 湖南大學學報, 2006, 33(55): 61-66 AN(20070110339332) (EI)

[47] Wang fei, Fang zhi, Yin xin-feng(殷新鋒). Experimental study on seismic performance of Reactive power concrete box piers. Advances in Structural Engineering, 2011 (94): 464-468(EI)

[48]劉 揚, 魯乃唯, 殷新鋒. 基于體系可靠度的鋼桁梁結構優(yōu)化設計[J]. 中南大學學報《自然科學版》, 2014, 45(10): 3629-3636. (EI) (20150200412797)