風洞實驗室網址：www.csustwind.org
姓名：李春光 籍貫：山東
出生年月：1980年11月 學歷：博士
郵箱：[email protected]
教育經歷：
2004/09-2011/06，湖南大學，橋梁與隧道工程，博士，導師：陳政清院士
2011/2-2011/4, 東京工藝大學，建筑工程，GCOE訪問博士，導師：Yukio Tamura教授
2008/2-2009/10，澳大利亞阿德萊德大學，橋梁與隧道工程，聯合培養博士，導師：John.Chueng教授
1998/09-2002/06，中南林學院，道路與橋梁工程，學士,
工作經歷：
2011/10-至今，長沙理工大學，土木工程學院，教授
二、 目前研究領域或主要研究方向
1、大跨度橋梁風致振動分析及控制；
2、典型地形風場特性實測及數值模擬；
3、橋梁健康檢測
三、 主要研究課題
1、國家自然科學基金委員會, 面上項目, 52178450, 非均勻強紊流場下大跨橋梁顫抖振響應的機理剖析與隨機參數激振數值模擬, 2022-01-01 至2025-12-31, 58萬元, 在研, 參與；
2、湖南省自然科學基金面上項目，2025JJ50251，基于深度學習的π型主梁斜拉橋渦振智能流動控制，2025-01-01 至2028-12-31,在研，主持；
國家自然科學基金面上項目，51978087，山區大跨度懸索橋桁架主梁非線 性自激力及顫振穩定性研究，2020/01-2023/12，結題，主持；
3、國家重點基礎研究發展計劃973項目[2015CB057700],特大跨橋梁安全性設計
與評定的基礎理論研究，經費3200萬元，2015.1.1-2019.8.31，在研，參與。
4、國家自然科學基金面上項目，51678079，基于分布式氣動力的大跨度鋼箱梁
橋多尺度抖振響應時域分析及驗證，2017/01-2020/12，結題，參與。
5、國家自然科學基金青年基金項目，51208067，山區峽谷非定常風場特性及對
懸索橋氣動穩定性能的影響，2013/01-2015/12，結題，主持。
6、大跨度橋梁箱型主梁氣動措施制振機理研究,湖南省優勢特色重點學科創新項目，2013~2015,主持。
7、典型山區峽谷橋址風場非定常時空特性研究，省教育廳優秀青年項目，2013~2015，主持，結題。
8、紊流風場對橋梁顫振穩定性影響的研究，國家重點實驗室開發課題,2012~2014,主持，結題。
9、柔性橋梁風致振動與控制的現代理論體系研究，國家自然科學基金重點項目，批準號50738002，2008~2011，參加試驗及理論分析。
四、 已出版的主要著作
土木工程結構抗風設計，人民交通出版社，2024，參編
工程結構的風致振動與控制，科學出版社，2013.3 ，參編
五、 已發表的學術論文及獎勵
[1] Chunguang Li; Xu Chen; Yan Han; Bangrong Yuan; Kai Li; Peng Hu ; Semi-active control ofvortex-induced vibration in long stay cable based on adaptive compensation sliding mode control,Engineering Structures , 2025, 332(120094): 1-19
[2] Chunguang Li; Minhao Zou; Kai Li; Yan Han; Hubin Yan; Chunsheng Cai ; A Study on Post-Flutter Characteristics of a Large-Span Double-Deck Steel Truss Main Girder Suspension Bridge,Buildings , 2024, 14(10): 1-15
[3] 李春光, 李赫佳等. 載給水管的寬幅流線型鋼箱梁渦振性能及抑振措施研究，振動與沖擊，2024.43(4):199-238.
[4] 李春光, 賀小龍，等. 帶挑臂PK箱梁渦振性能及優化措施機理研究,振動與沖擊，2024.43(11):41-49.
[5] Chunguang Li; Hubin Yan; Minhao Zou; Yan Han; C.S. Cai; Long Wang ; Experimental study on the influence of maintenance track position on vortex-induced vibration performance of a box girder suspension bridge, Frontiers in Built Environment , 2023, 9(1264996): 1-14
[6] 李春光，顏虎斌，韓 艷，毛 禹，羅楚鈺，流線型箱梁渦振主動吹氣流動控制及作用機理，交通運輸工程學報，2022,22（6）：220-231；
[7] 李春光，毛 禹，顏虎斌，梁愛鴻，韓 艷. 帶輸送機邊主梁渦振性能及抑振措施試驗研究，西南交通大學學報，2022，57（4）：886-893
[8] 李春光，毛禹，韓艷，顏虎斌, 窄幅邊主梁斜拉橋渦振性能及氣動控制措施研究, 鐵道科學與工程，2022，19（5）：1347-1354.
[9] 李春光，毛 禹，顏虎斌，韓 艷. 基于吸氣的流線型箱梁渦振主動流動控制試驗研究，橋梁建設，2022,52（4）：95-102
[10] 李春光，顏虎斌，梁愛鴻，韓艷，周旭輝. 穩定板對帶式輸送機邊主梁斜拉橋渦振性能影響機理的研究,振動與沖擊，2022，41（8）：25-33
[11] 李春光，毛 禹，顏虎斌，韓 艷，周旭輝. 穩定板高度對橋面輸送機邊主梁斜拉橋渦振性能的影響機理,長安大學學報，2022，42（2）：56-67
[12] Chunguang Li ,Yu Mao ,Yan Han ,1 Kai Li , and C.S. Cai .Experimental Study on the Spanwise Correlation of Vortex-Induced Force Using Large-Scale Section Model, Shock and Vibration,2021,5430985
[13] 李春光, 王龍, 韓艷,等. 風屏障對流線型箱梁渦振性能影響機理試驗研究[J]. 湖南大學學報:自然科學版, 2021, 48(11):12-21
[14] 李春光，周林威，韓艷，陳甦人, 基于風洞試驗的不同坡度多跨鋸齒屋面風壓特性研究. 實驗力學，2021，36（2）：259-267
[15] 李春光, 張佳, 韓艷*, 晏聰. 欄桿基石對閉口箱梁橋梁渦振性能影響的機理[J]. 中國公路學報, 2019, 32(10), 150-157.
[16] Chunguang Li, Yan Han*, Ji Zhang, Shuqian Li, C.S.Cai. Wind tunnel tests on wind pressure characteristics of sawtooth roofs[J], Journal of Aerospace Engineering, 2018,31(6): 04018107;
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[19] 李春光*，張記，樊永波，華旭剛，寬幅流線型鋼箱梁渦振性能氣動優化措施研究，橋梁建設, ,2017.47(1):35-40
[20] Chunguang Li, Zhengqing Chen, J. C. K. Cheung*, Zhitian Zhang. Wind Tunnel Modeling of Flow over Mountainous Valley Terrain. Wind and Structure，2010, 13(3),275-292.
[21] 李春光(8/8), 大跨度橋梁氣動穩定的基本理論與災變機理, 教育部, 自然科學,省部二等獎, 2017(華旭剛；張志田； 韓艷； 陳政清；牛華偉；李壽英；劉志文；李春光）
[22] 李春光*，張記，陳政清，紊流積分尺度對橋梁顫振導數影響的試驗研究, 公路交通科技, 33(11):69-74,2016.
[23] 李春光*，陳政清*，張記，主動格柵紊流場對典型主梁顫振導數影響的研究, 實驗力學, 31(1):1-12,2016.
[24] 樊永波，李春光*，張記，華旭剛，基于節段模型試驗的寬幅箱梁渦振性能氣動措施優化，實驗力學，31(5):607-616,2016.
[25] 李春光，劉書倩，韓艷*. 大跨徑懸索橋施工階段顫振穩定性影響因素研究[J]. 鐵道科學與工程學報, 2014, 5: 5-11.
[26] 李春光, 韓艷, 譚迪, 等.不同交通流狀態下橋梁氣動導數的風洞試驗研究[J]. 實驗力學,2014, 29(5):601-610.
[27] 李春光, 韓艷, 譚迪, 等.不同交通流下車輛對橋梁渦振穩定性影響的研究[J]. 安全與環境學報,2014,14(5):65-69
[28] 李春光, 陳政清, 韓艷. 帶懸臂流線型箱梁大比例節段模型渦振試驗研究[J]. 橋梁建設,2014,44(6):12-18.
[29] 李春光，陳政清，韓陽. 帶懸挑人行道板流線型箱梁渦振性能研究[J]. 振動與沖擊,2014,33(24):19-25.
[30] Chunguang Li, Zhengqing Chen, J. C. K. Cheung, Zhitian Zhang. Wind Tunnel Modeling of Flow over Mountainous Valley Terrain. Wind and Structure，2010, 13(3),275-292.
[31] C.G LI, Z.Q CHEN, Z.T Zhang, J C K Cheung, Experimental and numerical simulation of the wind field characteristics over a valley, The 13th International Conference on Wind Engineering, Amsterdam, Netherlands, 2011.
[32] Z. T. Zhang, Z. Q. Chena, X. G. Hua, C. G. Li, Y. J. Ge，, Investigation of Turbulence Effects on Torsional Divergence of Long-span Bridges by Using Dynamic Finite Element Method, Journal of Bridge Engineering ，ASCE, 2010, 15(6),639-652.
[33] 李春光, 張志田, 陳政清, 廖建宏. 桁架加勁梁懸索橋氣動穩定措施試驗研究. 振動與沖擊, 2008，27(9), 40-43.
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[35] 陳政清, 李春光, 張志田, 廖建宏. 山區峽谷地帶大跨度橋梁風場特性試驗. 實驗流體力學, 2008, 22(3), 54-59.
[36] 李春光, 陳政清, 張志田. 大跨度桁式加勁梁懸鎖橋氣彈模型等效設計. 振動與沖擊, 2008, 28(9), 183-187.
