一、基本信息
姓名：袁明；性別：男；出生年月：1980年5月；
籍貫：湖南醴陵人；學歷：博士研究生；職稱：副教授；
所在院系：土木工程學院橋梁工程系；
E-mail: [email protected], [email protected];
通訊地址：湖南省長沙市雨花區萬家麗南路二段960號，410114。
二、 教育背景
1. 2019年9月，德國學術交流；2018年7月，澳大利亞學術交流；2016年9月，瑞典、德國和法國短期學術交流；
2. 2014年8月~2015年8月，美國亞利桑那州立大學訪問學者；
3. 2009年~至今，長沙理工大學土木工程學院橋梁系專任教師；
4. 2009年1月，獲工學博士學位，專業橋梁與隧道工程；
5. 2005年6月，獲工學碩士學位，專業橋梁與隧道工程；
6. 2002年6月，獲工學學士學位，專業土木工程。
三、 目前研究領域或主要研究方向
主要研究方向：橋梁非線性與結構振動，橋梁工程新材料與新工藝，結構智能監測
四、 已完成或已在承擔的主要課題
目前承擔和已完成的主要課題有：
起止時間 |
課題名稱 |
課題來源 |
可支配經費（萬元） |
本人排名 |
2021.01-2024.12 |
大跨徑PC箱梁橋腹板UHPC彎剪修復相容調控機理與可靠性設計方法（52078054） |
國家自然科學基金 |
58 |
1 |
2019.09-2021.12 |
基于聲發射技術的預應力混凝土梁橋裂縫檢測方法研究 |
湖南省交通運輸廳 |
20 |
1 |
2019.09-2021.12 |
貴州重遵擴容工程橋梁施工監控研究 |
貴州省高速集團 |
58 |
1 |
2019.01-2021.12 |
中小跨徑預應力混凝土梁橋彎剪受力狀態下疲勞壽命預測方法 |
湖南省教育廳優秀青年項目 |
7 |
1 |
2017.01-2020.12 |
大跨徑混凝土斜拉橋主梁疲勞演變機理與評估方法研究（51678068） |
國家自然科學基金 |
62 |
2 |
2018.01-2020.12 |
貴州市航空港橋梁施工控制研究 |
貴陽市建委 |
81 |
1 |
2015.01-2019.12 |
國家重點基礎研究發展計劃（973計劃）子課題—特大跨橋梁安全性設計理論與方法（2015CB057706） |
科技部 |
110 |
2 |
2014.01-2016.12 |
長大重車作用下中小跨徑PC梁橋疲勞開裂機理與預警控制技術研究 |
貴州省交通運輸廳 |
50 |
1 |
2015.04-2016.12 |
貴州省畢生高速公路橋梁荷載試驗研究 |
貴州省高速集團 |
230 |
1 |
2014.01-2016.12 |
PC梁橋復雜應力狀態下疲勞試驗研究 |
湖南省教育廳 |
6 |
1 |
2013.01-2015.12 |
PC箱梁彎剪復雜應力狀態下疲勞性能研究 |
湖南省自然科學基金 |
4 |
1 |
2012.01 -2014.12 |
PC箱梁橋腹板開裂后疲勞抗剪承載力衰減機理與評估方法研究(51108046) |
國家自然科學基金 |
25 |
1 |
2012.01~2014.12 |
在役預應力混凝土橋梁持久應力監測與安全預警技術的研發(20113182231010) |
交通部西部交通科技項目 |
20 |
1 |
2011.06-2014.12 |
超高墩連續剛構橋設計施工關鍵技術研究 |
貴州省科技計劃項目 |
32 |
2 |
2010.06-2012.12 |
預應力混凝土箱梁橋開裂后的承載能力研究(2010H62) |
浙江省交通運輸廳 |
30 |
1 |
2006.01~2009.12 |
大跨徑預應力混凝土梁橋主梁下撓原因分析及對策研究(200631822327) |
交通部西部交通科技項目 |
20 |
2 |
五、 已出版的主要著作
出版學術專著和教材2部
[1] 袁明，顏東煌，劉昀. 大跨徑預應力混凝土斜拉橋主梁非線性行為與設計方法，人民交通出版社，2019。
[2]“Principle of Structural Design”-國家精品課程雙語教材。
六、 已發表的學術論文
發表論文50余篇，例如：
[1] Yuan Ming, Liu Yun, Yan Donghuang, 2019. Probabilistic fatigue life prediction for concrete bridges using Bayesian inference, Advances in Structural Engineering, DOI: 10.1177/1369433218799545 （SCI）
[2] Yi zhuangpeng, Yuan Ming, Tu Guangya, 2019. Modeling of the multi-cable supported arch and a novel technique to investigate the natural vibratory characteristics, Applied Mathematical Modelling, DOI: 10.1016/j.apm.2019.05.055 （SCI）
[3] 袁明，梁恩，顏東煌等. 配合比參數影響鋼纖維-基體界面黏結性能試驗,長安大學學報（自然科學版），2020 （CSCD）
[4] 袁明，黃練，顏東煌等. 基于聲發射技術的混凝土梁橋彎剪受力狀態下損傷試驗,長安大學學報（自然科學版），2019 （CSCD）
[5] 劉昀，袁明，顏東煌. 大跨徑混凝土斜拉橋模型試驗, 長安大學學報（自然科學版），2019 （CSCD）
[6] Yan, Donghuang, Yuan Ming, Yuan Luo, 2018. Fatigue reliability evaluation of short-span concrete bridges under dynamic impacts of stochastic truck loading, International Journal of Reliability and Safety, 12(1/2):103 , DOI: 10.1504/IJRS.2018.092514 （EI）
[7] Yuan, M., D. Yan, H. Zhong, and Y. Liu. 2017. Experimental Investigation of High-Cycle Fatigue Behavior for Prestressed Concrete Box-Girders. Construction and Building Materials 157.doi:10.1016/j.conbuildmat.2017.09.131.ISSN:09500618（SCI）
[8] Yan, Donghuang, Yuan Luo, Naiwei Lu, Ming Yuan, and Michael Beer. 2017. Fatigue Stress Spectra and Reliability Evaluation of Short- to Medium-Span Bridges under Stochastic and Dynamic Traffic Loads. Journal of Bridge Engineering 22 (12): 04017102. doi:10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0001137. ISSN:1084-0702 (SCI)
[9] Yan, Donghuang, Yuan Luo, Ming Yuan, and Naiwei Lu. 2017. Lifetime Fatigue Reliability Evaluation of Short to Medium Span Bridges under Site-Specific Stochastic Truck Loading. Advances in Mechanical Engineering 9 (3): 168781401769504. doi:10.1177/1687814017695047. ISSN:1687-8140，(SCI)
[10] 張漣英，袁明（*）, 顏東煌,羅媛等. 帶豎向接縫的預應力混凝土箱梁橋抗剪承載能力試驗研究. 橋梁建設, 2017.4 (EI)
[11] Luo, Y., D. Yan, and M. Yuan. 2016. Probabilistic Modelling of Fatigue Damage Accumulation in Steel Bridge Decks under Stochastic and Dynamic Traffic Load. International Journal of Reliability and Safety 10 (4). (EI)
[12] 袁明, 袁晟, 顏東煌. 預應力混凝土箱梁塑性損傷分析. 公路交通科技，2016,33(11):86-92. (CSCD)
[13] 董道福，陳常松，顏東煌，涂光亞，袁明. 單元解體法精確求解梁元無應力構形研究，湖南大學學報(自然科學版), 2016, (11):112-119. (EI)
[14] Yuan ming; yan donghuang, ExperimentalInvestigation on Fatigue Behavior of Prestressed Concrete Box-Girders, 19th congress of IABSE, Challenges in design and construction of an innovative and sustainable built environment, 2016.9.21-2016.9.23
[15] Yuan ming; huang lian; yan donghuang; zhu kun, Fatigue Behavior of Web under Bending-Shear of Concrete Box Girder Bridge, The 14th International Symposium on Structural Engineering (ISSE-14), 2016.10.13-2016.10.15
[16] 袁明（*）、羅媛、洪思偉、顏東煌. 混凝土T梁有效預應力的剛度修正試驗研究. 中外公路，2015，35（1）：68-72
[17] 袁明（*）, 顏東煌. 基于預應力混凝土組合單元的PC連續箱梁橋混凝土徐變效應研究. 公路交通科技，2012,29(10): 38-45. (CSCD)
[18] 袁明（*）, 劉建偉, 顏東煌. 預應力混凝土連續箱梁橋設計的統計分析. 中外公路，2012,32(6): 143-148.
[19] 袁明（*）, 顏東煌. 預應力混凝土箱梁橋懸澆梁段豎向接縫強度研究. 公路交通科技，2011, 28(6): 103-108. (CSCD)
[20] 袁明（*）, 劉亞君, 顏東煌. 預應力混凝土連續箱梁橋混凝土疲勞應力限值研究. 交通科學與工程，2011,27(2): 34-38.
[21]Yuan, Ming ; Yan, Dong-huang,Optimization on Closure Scheme of Multi-Span Prestressed Concrete Box-Girder Bridge , International Conference on Structures and Building Materials, Guangzhou, PEOPLES R CHINA, 2011.9-2011.9 (EI)
[22] 袁明（*），顏東煌. PC箱梁豎向預應力張拉錨固階段應力損失研究. 公路交通科技.2010, 27(10):53-57 (CSCD)
[23] 袁明（*），余錢華，顏東煌．基于車-橋系統耦合振動理論的大跨PC連續剛構橋沖擊系數研究. 中國公路學報. 2008, 21(1): 72-76. (EI)
七、授權和申請發明專利
共9項，如：
(1) 袁明，詹重嬌，曾勇，顏東煌. 預應力混凝土-鋼桁架混合連續剛構橋及其施工方法，2014100318940，發明專利，已授權，授權日2017.1.25。
(2) 袁明，顏東煌，黃筱淇，潘權. 一種杠桿加載系統及組裝方法，2015102889486，發明專利，已授權，授權日2018。
(3) 顏東煌，黃筱淇，劉昀，潘權. 一種試驗用斜拉橋及安裝方法，2015102889344，發明專利，已授權，授權日2018。
(4) 袁明，袁晟. 一種彎剪受力狀態下混凝土疲勞試驗加載系統，2016103895972，發明專利，已授權，授權日2019。
八、 所獲學術榮譽及學術影響
獲得的省部級獎項主要有：
獲獎項目名稱 |
獲獎類別、等級、時間 |
本人排名 |
混凝土橋梁生命周期耐久性提升方法及其應用20194215 |
湖南省科技進步獎，二等獎，2019 |
2 |
特大跨橋梁安全性設計理論與方法 |
中國公路學會科技進步獎，二等獎，2020 |
4 |
超大跨度斜拉橋施工全過程多因素耦合理論及其施工控制應用研究 |
湖南省科技進步獎，二等獎，2010 |
6 |
在用預應力連續箱梁、連續剛構橋箱梁開裂成因及處治技術研究 |
中國公路學會科技進步獎，二等獎，2009 |
9 |
