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2015年12月15日，中國汽車工程學會副秘書長葛松林教授來我院作了《面向汽車產業的車聯網技術》的博力論壇學術報告。汽機學院百余名師生參加了此次報告會，此次報告由汽機學院院長杜榮華主持。

報告前，學院舉行了客座教授聘任儀式，院長杜榮華代表我院給葛松林教授頒發聘書并致辭歡迎。杜榮華院長認為，此次聘任對于加速汽機學院的學科建設、提高教學科研水平和學術地位、擴大社會影響、促進國內外學術交流、營造良好的學術氛圍等都具有重要意義。葛松林教授對我院熱情接待表示感謝，對汽機學院近年來取得的成績表示祝賀。作為汽機學院的客座教授，他將盡自己的一份力量，為汽機學院的建設和發展多做貢獻。他希望雙方能加強科學研究、人才培養、資源共享等多方面的深度合作，相互學習、共同發展，共同促進汽機行業的發展和進步。

博力論壇報告中，葛松林教授首先結合我國汽車產業發展狀況、總結出我汽車發展處于新起點，并提出車聯網是今后車輛技術發展的一個重要方向，然后葛松林教授向大家簡單介紹了車聯網的概念和內涵以及車聯網的功能，并最終指出：目前我國車聯網技術雖然被列為“中國制造2025”，企業熱情高漲，但是還存在車輛性能創新不足，缺乏行業標準和可持續的商業盈利模式等問題，面向汽車產業的車聯網技術發展還面臨諸多挑戰，報告末，同學們爭相發問，氣氛異常熱烈。

此次學術報告作為汽機學院博力論壇最后一場壓軸場，葛松林教授的報告高屋建瓴，深入淺出，為汽機學院博力論壇畫上了圓滿的句號。

【葛松林教授簡介】

葛松林教授主要從事汽車振動與噪聲控制技術方面的研究，先后發表論文數十篇。1997年獲國家自然科學基金會“春暉計劃”資助短期回國工作和講學，并作為“優秀留學博士”受到國家領導人接見。1998年回國后任職機械工業部汽車工業司，主持科技部項目“未來十年我國汽車工業產品與技術發展預測”，獲國家“1998年度汽車行業優秀信息成果”二等獎。多次承擔“國際汽車工程年會”等重大國家汽車技術研討會，2012年成功組織承擔“世界FISITA汽車工程年會”。先后主持完成《油氣資源綜合利用》研究、《加快發展先進柴油乘用車發展建議書》研究報告，擔任副主編出版《2014中國汽車產業發展藍皮書》。現任《汽車工程》主編、“中國汽車工業科學技術獎”委員會秘書長。兼任合肥工業大學、江蘇大學、浙江汽車工程學院特聘教授，上海交大、西華大學重點實驗室學術委員，科技部、工信部、發改委、國資委評審專家。