7月19日，交通運(yùn)輸部2023年度國(guó)家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)工作啟動(dòng)。長(zhǎng)沙理工檢測(cè)咨詢有限責(zé)任公司公司作為參檢單位之一，與北京新橋技術(shù)發(fā)展有限公司及中犇檢測(cè)認(rèn)證有限公司共同組成監(jiān)測(cè)工作組，負(fù)責(zé)廣西、海南、北京、青海4省（市）的監(jiān)測(cè)工作，對(duì)省級(jí)養(yǎng)護(hù)管理評(píng)價(jià)、公路路況抽檢、重點(diǎn)橋梁和隧道監(jiān)測(cè)、交通安全設(shè)施評(píng)估抽檢等。
7月24日，廣西壯族自治區(qū)的路面、橋梁、隧道、交安等各項(xiàng)監(jiān)測(cè)工作正式啟動(dòng)。監(jiān)測(cè)工作組以飽滿的精神狀態(tài)、扎實(shí)的工作作風(fēng)，經(jīng)受了處于酷暑暴風(fēng)雨季廣西的惡劣天氣等考驗(yàn)，奮戰(zhàn)10天圓滿完成了廣西的監(jiān)測(cè)工作任務(wù)。路況組頂風(fēng)冒雨、日夜兼程在桂奔波3000余公里，圓滿完成了1500公里國(guó)家干線公路路況監(jiān)測(cè)及150公里交安設(shè)施的采集工作。橋梁監(jiān)測(cè)組迎著朝陽(yáng)、頂著烈日在40度高溫下汗流浹背衣盡濕，但仍一絲不茍、認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成了鐵山港跨海大橋等4座大橋的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作。隧道監(jiān)測(cè)組完成了米花嶺隧道、鳳山二號(hào)隧道的內(nèi)外業(yè)監(jiān)測(cè)工作。交安設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)組，冒酷暑戰(zhàn)高溫奮斗在工作一線，完成了60公里護(hù)欄橫梁中心高度、螺栓缺失率的監(jiān)測(cè)。
8月3日，根據(jù)監(jiān)測(cè)實(shí)施方案安排，監(jiān)測(cè)組轉(zhuǎn)戰(zhàn)海南，并于8月11日?qǐng)A滿完成了海南站的各項(xiàng)監(jiān)測(cè)任務(wù)。監(jiān)測(cè)組認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，得到了業(yè)主單位的高度評(píng)價(jià)。
2023年的國(guó)家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)工作，較往年各項(xiàng)工作內(nèi)容都有了進(jìn)一步的補(bǔ)充和細(xì)化。如對(duì)科學(xué)決策方面在2022年的基礎(chǔ)上更加細(xì)化了各項(xiàng)評(píng)分準(zhǔn)則，提出了更高要求；對(duì)國(guó)家基礎(chǔ)橋梁數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)建設(shè)、危舊橋改造實(shí)施以及其他交通運(yùn)輸部組織開(kāi)展的其他專項(xiàng)行動(dòng)，也有了更加明確細(xì)化的評(píng)價(jià)指標(biāo)。同時(shí)，監(jiān)測(cè)工作量相比以往也有較大增加，橋梁監(jiān)測(cè)由往年的每省份2座增加至4座，隧道監(jiān)測(cè)由往年的每省份1個(gè)增加至2個(gè)座，路況監(jiān)測(cè)里程數(shù)量也大幅增加，并新增了護(hù)欄橫梁中心高度、螺栓缺失率的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作。
作為湖南省首次承擔(dān)堪稱“國(guó)檢”的國(guó)家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)工作試驗(yàn)檢測(cè)單位，公司抽調(diào)技術(shù)骨干認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)工作要求和工作內(nèi)容，精心部署實(shí)施監(jiān)測(cè)工作方案，嚴(yán)格按照要求扎實(shí)開(kāi)展監(jiān)測(cè)工作。參檢人員迎烈日暴風(fēng)、戰(zhàn)高溫酷暑，優(yōu)質(zhì)高效完成了前期監(jiān)測(cè)工作任務(wù)，在實(shí)干中展現(xiàn)了公司風(fēng)采，彰顯了長(zhǎng)理?yè)?dān)當(dāng)。下一階段，公司監(jiān)測(cè)組成員將繼續(xù)以鐵的紀(jì)律、嚴(yán)的精神、實(shí)的態(tài)度，推進(jìn)青海、北京的監(jiān)測(cè)工作。
（圖/耿帆 周樂(lè)東 文/黃爽 審/任宇）
