公路工程教育部重點實驗室緊密圍繞我國公路工程建設和運營中出現的工程技術難題，開展科學研究與技術開發。擁有特殊土路基穩定與加固、道路材料及結構設計理論與方法、橋梁結構分析與工程控制、人-車-路系統交通安全性研究與改善等四個研究方向。建立了特殊土路基、路面材料與結構、橋梁結構工程控制、道路交通安全等四個研究室。實驗室涵蓋了道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程、載運工具運用工程等3個省部級重點學科，1個一級學科博士學位授權學科(交通運輸工程)，1個二級學科博士學位授權學科(橋梁與隧道工程)，1個一級學科博士后科研流動站(交通運輸工程)。
實驗室用地面積
24927m2
。擁有亞洲唯一、世界排名第三的大型室內直線式加速加載試驗系統，小型加速加載試驗系統，土工離心模型綜合試驗系統，大型環境模擬實驗系統，防撞護欄高速碰撞試驗系統，電子計算機斷層掃描儀（CT），數控土工格柵拉拔試驗儀，瀝青混合料基本性能試驗儀（SPT），掃描電子顯微鏡，高級GDS固結試驗系統，GDS非飽和三軸儀，應力相關土水特征曲線量測系統（SDSWCC），多功能大型路基試槽，足尺路堤模型測試系統，美國材料試驗機(MTS-810)，WF動靜三軸試驗系統，振動成型機和壓力實驗機等實驗儀器與設施。并擁有ANASYS、FLAC、GEOSLOP和PFC
3D等分析軟件。
土工離心模型綜合試驗系統
掃描電子顯微鏡
電子計算機斷層掃描儀（CT）
大型室內直線式加速加載試驗系統
