所屬模塊 |
相關(guān)課程 |
實驗項目 |
功能 |
效果 |
實驗層次 |
機構(gòu)運動及動力學(xué)虛擬仿真實驗?zāi)K |
《機械原理》 |
凸輪彈簧機構(gòu)建模與仿真 |
凸輪彈簧機構(gòu)的動力學(xué)仿真 |
掌握ADAMS、SolidWorks/Motion的凸輪彈簧機構(gòu)建模方法，實現(xiàn)凸輪彈簧機構(gòu)運動與動力學(xué)分析，了解凸輪彈簧機構(gòu)運動特性。 |
基礎(chǔ)型 |
《機械設(shè)計》 |
汽車減速器設(shè)計與仿真 |
實現(xiàn)汽車減速器設(shè)的建模與模擬 |
掌握ADAMS、SolidWorks/Motion的汽車減速器設(shè)建模方法，掌握汽車減速器設(shè)工作原理，了解汽車減速器對汽車性能的影響。 |
提高型 |
《機械設(shè)計》 |
挖掘機工作裝置動力學(xué)仿真 |
基于ADAMS、MATLAB/SIMULINK、實現(xiàn)ESP系統(tǒng)的數(shù)值建模。 |
掌握ADAMS、SolidWorks/Motion的建模方法，掌握挖掘機機構(gòu)的工作原理，了解末端執(zhí)行機構(gòu)對挖機性能的影響。 |
創(chuàng)新型 |
機械電子與儀器虛擬仿真實驗?zāi)K |
《測試技術(shù)》 |
虛擬測試與信號分析 |
基于虛擬信號源和LabVIEW測試軟件實現(xiàn)對信號的測試與分析。 |
掌握信號測試與分析的基本原理與方法。 |
基礎(chǔ)型 |
《單片機原理及應(yīng)用》 |
51單片機硬件設(shè)計 |
基于Proteus與Keil實現(xiàn)51單片機的硬件。 |
掌握51單片機硬件組成原理基其設(shè)計方法。 |
基礎(chǔ)型 |
《單片機原理及應(yīng)用》 |
51單片機程序設(shè)計 |
基于Proteus與Keil實現(xiàn)51單片機軟件設(shè)計并通過仿真進行驗證。 |
掌握51單片機軟件設(shè)計流程與軟件調(diào)試方法。 |
提高型 |
《機械控制工程基礎(chǔ)》 |
控制系統(tǒng)建模 |
通過MATLAB / SIMULINK對現(xiàn)有控制系統(tǒng)進行數(shù)值建模和圖形建模。 |
掌握控制系統(tǒng)在MATLAB/ SIMULINK中的建模方法。 |
創(chuàng)新型 |
《機械控制工程基礎(chǔ)》 |
控制系統(tǒng)時域分析 |
通過MATLAB對現(xiàn)有控制模型進行時域分析。 |
掌握控制系統(tǒng)典型信號的時域相應(yīng)分析及輸出特性。 |
創(chuàng)新型 |
《機械控制工程基礎(chǔ)》 |
控制系統(tǒng)頻域分析 |
通過SIMULINK對現(xiàn)有控制模型進行頻域分析。 |
掌握控制系統(tǒng)頻域分析方法。 |
創(chuàng)新型 |
《機械控制工程基礎(chǔ)》 |
控制系統(tǒng)校正 |
根據(jù)目標(biāo)性能，通過SIMULINK對現(xiàn)有控制系統(tǒng)模型進行性能校正。 |
掌握控制系統(tǒng)常用性能校正方法，熟悉相應(yīng)的理論基礎(chǔ)。 |
創(chuàng)新型 |
液壓系統(tǒng)虛擬仿真實驗?zāi)K |
《液壓與液力傳動》 |
液壓泵拆裝仿真實驗 |
對液壓泵進行仿真拆裝，掌握其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與工作原理。 |
替代了復(fù)雜的液壓泵拆裝實驗,利用虛擬仿真的方法實現(xiàn)液壓泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)的全方位拆解，讓學(xué)生真正掌握其內(nèi)部運行的工作原理。 |
提高型 |
《液壓與液力傳動》 |
液壓泵動靜態(tài)仿真實驗 |
實現(xiàn)液壓泵動靜態(tài)性能的技術(shù)指標(biāo)模擬仿真。 |
解決了以往實物實驗平臺中無法實現(xiàn)動態(tài)性能實驗的瓶頸，讓學(xué)生真正掌握液壓泵的工作性能。 |
提高型 |
《液壓與液力傳動》 |
液壓驅(qū)動原理仿真實驗 |
實現(xiàn)液壓驅(qū)動過程中各參數(shù)變化的模擬仿真，驗證液壓驅(qū)動基本原理。 |
解決了以往試驗中只能定性加載，仿真模擬可以真正實現(xiàn)定量調(diào)整系統(tǒng)、負載壓力。 |
提高型 |
《液壓與液力傳動》 |
節(jié)流調(diào)速回路性能實驗 |
實現(xiàn)各種節(jié)流調(diào)速回路的性能仿真，定量分析比較節(jié)流閥調(diào)速和調(diào)速閥調(diào)速的性能。 |
通過仿真多種節(jié)流調(diào)速回路的性能，實時繪制速度負載特性曲線。 |
創(chuàng)新型 |
《工程機械電液控制技術(shù)》 |
工程車輛電液比例控制實驗 |
通過在AMESim、MATLAB/SIMULINK等仿真環(huán)境下，建立工程車輛電液比例控制仿真模型。 |
掌握AMESim、MATLAB/SIMULINK等系統(tǒng)的建模使用方法，了解電液比例控制系統(tǒng)對工程車輛運行性能的影響 |
創(chuàng)新型 |
《工程機械液壓系統(tǒng)分析》 |
基于總線的電液控制系統(tǒng) |
基于AMESim、MATLAB/SIMULINK、實現(xiàn)基于總線的電液控制系統(tǒng)的數(shù)值建模。 |
掌握AMESim、MATLAB/SIMULINK對電液控制系統(tǒng)的建模方法。 |
創(chuàng)新型 |