李傳習(xí)，男，出生于1963年，博士，教授，博士生導(dǎo)師；享受國務(wù)院“政府特殊津貼”專家，國家級“新世紀(jì)百千萬人才工程”人選，交通青年科技英才，湖南省“121人才工程”第一層次人選，湖南省普通高校學(xué)科帶頭人，長沙理工大學(xué)湖湘學(xué)者拔尖人才；國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會（IABSE）會員，國際橋梁維護(hù)與安全中國團(tuán)組執(zhí)委會委員，中國土木工程學(xué)會橋梁與結(jié)構(gòu)工程學(xué)會理事，湖南省公路學(xué)會橋梁與隧道工程分會副理事長，湖南省“橋梁與建筑綠色建造與維護(hù)”重點實驗室主任等。
長期致力于橋梁工程領(lǐng)域的工程研究與實踐，在特大跨度橋梁施工控制與架設(shè)技術(shù)、橋梁工程的新材料新結(jié)構(gòu)新技術(shù)研發(fā)及其應(yīng)用方面取得了豐碩的成果。主持了國內(nèi)50余座（如佛山平勝大橋-建成時世界最大跨度自錨式懸索橋、岳陽洞庭湖大橋-建成時世界最大跨度三塔混凝土斜拉橋、南寧永和大橋—建成時世界最大跨度下承式鋼管混凝土拱橋、佛陳大橋鋼管混凝土拱橋——世界第一座柔性系桿更換工程、港珠澳大橋江海直達(dá)橋施工方邀請、虎門大橋妮州水道懸索橋施工方邀請、深中通道二標(biāo)部分橋梁等）世界上各具特色且有重大影響特大橋的施工控制與架設(shè)技術(shù)研究，解決了許多技術(shù)難題。研發(fā)的粘UHPC處治鋼箱梁疲勞開裂技術(shù)、輕量化STC率先用于實際工程，取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。主持國家自科基金面上項目4項，教育部博士點基金項目1項，發(fā)表論文200余篇（EI、SCI論文50余篇），出版專著3本，獲國家科技進(jìn)步獎2項（排名第2、9），省科技進(jìn)步一等獎4項（2項主持），省部級科技進(jìn)步獎二等獎6項。獲軟件著作權(quán)6項，國家發(fā)明專利10余項。
長期致力于人才培養(yǎng)和學(xué)科建設(shè)，主講過橋梁工程、高等橋梁結(jié)構(gòu)理論、橋梁工程學(xué)科前沿、鋼結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)非線性等課程，提出了“厚基礎(chǔ)、寬架構(gòu)、輔項目”人才培養(yǎng)模式和“習(xí)學(xué)促進(jìn)、做聽結(jié)合”的教育理念，加以踐行，主持獲得湖南省教學(xué)成果一等獎1項，參與獲得國家級教學(xué)成果獎1項。
