2022年9月17至18日，由長安大學和同濟大學共同主辦，橋梁工程安全控制教育部重點實驗室與湖南大學、西南交通大學等20余家高校和企事業單位聯合協辦的第五屆橋梁結構防震減災與工程創新國際會議（ICEISMB 2022）通過線上方式召開，國內外1000余名學者線上參加了此次盛會。本屆大會由14場大會主旨報告和12個分會場共計155個分會場報告組成。
長沙理工大學發起并組織了“大跨度橋梁復雜風致振動及控制方法研究”分論壇，土木工程學院副院長韓艷教授擔任論壇學術委員會委員，并邀請到了來自包括重慶大學回憶教授、西南交通大學向活躍教授、北京工業大學許坤副教授、華北電力大學李新濤副教授、同濟大學崔巍研究員、中南大學蔣麗忠教授、中南大學李歡老師、挪威科技大學張明杰博士后等12位國內知名專家學者與高校研究生針對大跨度橋梁渦激振動、風屏障優化、TMD控制、鈍體復雜氣動干擾機制等課題進行了深入的報告交流。會議期間討論熱烈，展示了國內外研究人員在該領域的前沿成果，在與會觀眾中產生強烈反響。
實驗室人員積極參與本次會議交流，并展示了實驗室在該領域最新研究成果。在本次會議中，韓艷教授擔任了分會場主持人，王力東老師與在讀博士生王賽龍分別就列車行車安全可靠性分析與塔周長吊索風致振動機理作了主旨匯報，博士生王賽龍獲本次會議研究生優秀口頭報告。
閉幕式由大會組委會秘書長同濟大學黨新志博士主持，同濟大學土木工程學院副院長蔣歡軍教授對此次會議進行了總結，充分肯定了大會學術交流對我國橋梁抗震防災的重要意義，并感謝各協辦單位的大力支持。蘭州交通大學科技處處長藺鵬臻教授、華北水利水電大學土木與交通學院院長汪志昊教授分別作為協辦單位代表發言。最后，由長安大學周敉教授代表組委會發表了致謝感言。
本次會議針對橋梁結構防震減災與工程創新領域，展示了來自國內外眾多學者的最新研究成果，極大的推動了橋梁防震減災理論基礎研究，并為工程創新方法提供了眾多新視角、新方法。同時會議邀請了來自設計、生產環節的專業人員開展匯報，極大的促進了橋梁防震減災理論的工程應用水平，進一步推動高?？蒲谐晒D化效率，并為國家橋梁健康發展保駕護航。實驗室人員在會議期間積極同與會專家、學者、研究員開展深入的學術交流，并通過此次會議，開拓了自身的學術視野，同時提升了學校在橋梁防震減災領域的影響力。
（文 圖/王賽龍 審/付果）
