張勁文 99屆土木研究生
1992 年，張勁文進(jìn)入長沙理工大學(xué)開始系統(tǒng)接受路橋?qū)I(yè)知識訓(xùn)練，7年后研究生畢業(yè)開始從事大型基礎(chǔ)設(shè)施工程管理實踐。是教授級高工，港珠澳大橋管理局黨委委員、工程總監(jiān)，2013年全國五一勞動獎?wù)芦@得者，中國公路學(xué)會青年專家委員會副主任委員，享受國務(wù)院特殊津貼專家，南京大學(xué)兼職教授、中南大學(xué)、長沙理工大學(xué)客座教授、2004年起全程參與港珠澳大橋前期立項和主體工程建設(shè)管理工作，提出了項目愿景及建設(shè)目標(biāo)，策劃并構(gòu)建了項目管理規(guī)劃大綱及質(zhì)量、健康、安全、環(huán)境保護(hù)四位一體QHSE管理體系。曾獲“第十屆中國公路青年科技獎”、省部級科技進(jìn)步一等獎、“中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎”、“中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)一等獎”、“第十屆中國公路青年科技獎”等獎項。相伴十多年，他和橋就像共同成長的朋友一樣，相互競跑，感情至深。因為一次次的難題和碰撞，成就了一次次的成長和超越。港珠澳大橋從設(shè)計藍(lán)圖到躍然海面，已是屹立伶仃洋的超級工程；張勁文已過不惑之年，經(jīng)歷了超級工程十余年的淬煉，現(xiàn)已成為國內(nèi)橋梁界一名優(yōu)秀的“行家里手”。
他曾說：“作為一位工程師的使命，就是要傳承我們前輩的東西，然后我們要超越他們，給我們后輩提供基石。在合適的管理理論指導(dǎo)資源之下，中國的管理者可以做到世界上最好的工程，當(dāng)然也應(yīng)該擁有自己原創(chuàng)性的管理理論，為這個國家、人類文明悠久歷史和燦爛文化作出相匹配的貢獻(xiàn)。
