長沙理工大學水利工程學院研究生導師基本信息表 | ||||
1、個人基本信息: | ||||
姓 名:劉曉平 | 性 別: 男 | |||
出生年月:1956年4月 | 技術職稱: 教授 | |||
畢業院校:重慶建筑工程學院 | 學歷(學位):碩士 | |||
所在學科: 港口、海岸及近海工程 | 研究方向: 結構與地基的相互作用、水流與結構的相互作用 | |||
2、教育背景: | ||||
1978-1982年 | 重慶建筑工程學院 | 港航工程專業本科 | ||
1986-1989年 | 河海大學 | 港口、海岸及近海工程專業研究生 | ||
3、目前研究領域: | ||||
(1)結構與地基的相互作用: 采用理論分析和試驗(數學模型、物理模型)相結合的方法,研究水工結構中常見的結構、地基、溫度、滲流等多場的耦合問題,為復雜水工結構設計和結構設計創新打下基礎。 (2)水流與結構的相互作用: 采用理論分析和試驗(數學模型、物理模型)相結合的方法,研究結構與水流的相互作用及影響。探討在水工結構的影響下,復雜水流運動的機理,以及結構與水流的耦合作用,為水工結構的設計奠定基礎。 | ||||
4、已完成或已在承擔的主要課題: | ||||
(1)結構與地基的相互作用方面 山區河流大水位差港口建設關鍵技術研究 廠壩風化深槽基礎處理及對結構的影響研究. 泥巖地質船閘結構整體受力計算及施工過程計算機仿真分析 中低水頭船閘平板輸水閥門下層支承梁破壞機理及改善措施研究 內河新型板梁式碼頭結構特性研究 岳陽松陽湖港區地基處理方案試驗研究 湘江長沙綜合樞紐雙線船閘結構優化設計 (2)水流與結構的相互作用方面 堤壩潰決機理及其護岸技術研究 長沙綜合樞紐施工及運行階段水流特性對導流及調度方案的影響研究 長株潭城際鐵路湘江特大橋通航論證模型試驗研究 大源渡航電樞紐二線船閘工程模型試驗研究 長沙綜合樞紐施工期防洪度汛方案研究 航電樞紐實用堰前淤積及防治措施研究 低水頭樞紐泄水閘水力特性及消能防沖措施研究 | ||||
5、已出版的主要著作: | ||||
《土木工程結構分析與程序設計》,人民交通出版社. 2001年 《航道工程學》,人民交通出版社. 2004年 《航道工程學Ⅱ》, 人民交通出版社. 2005年 《渠化工程》,人民交通出版社. 2009年 《湘江長沙綜合樞紐模型試驗研究》,人民交通出版社. 2013年 | ||||
6、已發表的學術論文: | ||||
(1)結構與地基的相互作用方面 劉曉平,蔣昌波. 溫度應力對船閘結構的影響. 長沙交通學院學報,1992(1):80-85 劉曉平,何海勝. 柔性結構的非線性有限元分析. 長沙交通學院學報,1992(2):92-99 劉曉平. 不同施工方法對塢式結構的影響. 湖南交通科技,1995(4):55-58 劉曉平. 對塢式結構常規設計方法的探討. 長沙交通學院學報,1995.12 劉曉平. 預留寬縫施工方法對船閘底板的影響. 長沙交通學院學報,1996(2):75-81 劉曉平. 土壓力計算對箱型結構的影響. 中南工業大學學報,1996.4:59-62 劉曉平,曹周紅等. 巖基上塢式船閘結構底板預留寬縫施工方法效果分析. 長沙理工大學學報,2006(3): 61-64 劉曉平,曹周紅,桑雷等. 不同地基塢式船閘結構底板預留寬縫施工方法效果分析.水力發電學報,2007(3): 54-58 (EI收錄) 劉曉平,曹周紅,王崇宇等. 混凝土地基板施工期裂縫成因及控制措施研究. 混凝土,2007(10):95-99 劉曉平,姚迪,曹周紅等. 巖質地基上船閘混凝土溫控制措施研究. 水利發電,2007(10):81-83 王崇宇,劉曉平,曹周紅等. 新型深水港碼頭高填土施工仿真分析. 第五屆全國土木工程研究生學術論壇論文集(2007).湖南大學出版社 姚 迪,劉曉平,魏登. 株洲航電樞紐下游防洪墻施工過程有限元仿真分析. 水運工程,2007(12). 劉曉平,王崇宇,曹周紅等.斜頂樁駁岸結構的變形和受力特征分析. 長沙理工大學學報, ISSN1672-9331 2008/№:3 王能貝,劉曉平,曹周紅,姚迪. 船閘平板輸水閥門支承梁加固措施研究.水運工程. 2009.8:146-149 劉曉平,盧陳,王崇宇. 遮簾樁工作性狀影響因素分析. 水利水運工程學報.2010(1) Wang Chongyu, Liu Xiaoping and Cao Zhouhong. Use ANSYS to simulate the structure-soil interaction between inclined pile bulkhead and high filling in deep water port. Proceedings of Second International Conference on Modelling and Simulation. Manchester, England, UK, May. 21-22, 2009(EI 、ISTP檢索) Wang Chongyu, Liu Xiaoping, Zou Kaiming. Pile-soil interaction simulate of different inclined pile bulkheads under back filling. 2009 2nd IEEE International Conference on Computer Science and Information Technology.( EI, ISTP檢索) Yang LIU,Xiaoping LIU,Chongyu WANG. Analysis on Influence of Fall of Level to Stability of Dam Slope in Reservoir Area. ICICTA2009 第二屆IEEE 智能計算技術與自動化國際會議. 2009.10.(EI收錄) Chen LU,Xiao-ping LIU,Xiang LI,Jiewen TANG.Analysis of soil-retraining mechanism and influencing factors of barrier pile.First International Postgraduate Conference On Infrastructure and Environment.China, Hong Kong,June.5-6,2009.360-367. (ISTP收錄) Xiaoping Liu, Xuanhe Pan, Ruili Lei, Nengbei Wang. container yards field observation test and finite element analysis of a port. The 4th International Symposium on Lifetime Engineering of Civil Infrastructure. 2009.10. 鄒開明 劉曉平 盧陳 莫智跣. 岳陽城陵磯底梁式全直樁碼頭物理模型試驗設計. 長江科學院院報. 2010.(12) 劉曉平,林積大等. 內河底梁式全直樁碼頭結構模態分析. 交通科學與工程.2011(4) 周 俊,劉曉平等.湘江長沙綜合樞紐左岸二期圍堰穩定分析.交通科學與工程.2012(1) (2)水流與結構的相互作用方面 劉曉平,周美林等. 株洲航電樞紐布置方案研究及優化. 長沙交通學院學報,2000.12:58-62 劉曉平,蔣昌波.株州航電樞紐水流結構問題試驗研究.長沙交通學院學報,2001.3:62-65 劉曉平,謝麗芳等. 株洲樞紐中船閘引航道口門區淤積問題研究. 水利學報,2001(6): 86-89 LiuXiaoPing,Jianchangbo. Analysis of Silt in Ship Lock Approach Entrance Area and Engineering Alternative Optimization,16th World Dredging Congress Proceedings (2001.4) 劉曉平 侯斌 潘宣何 方森松 吳國君. 南津渡水庫閘壩下游河床沖刷問題的試驗研究.長江科學院院報.2010年(4) 劉曉平 鄒開明 方森松 王能貝. 施工導流期的斜流效應船模試驗研究. 長江科學院院報.2010.(9) 劉曉平,陳亞嬌等.低水頭水利樞紐閘壩下游回流區沖刷問題實試驗研究.湖南交通科技.2011(4) 方森松 劉曉平. 低水頭水利樞紐泄水閘閘前沖刷研究. 長江科學院院報.2011.(6) 吳國君 劉曉平 方森松等. 低水頭水利樞紐實用堰水力特性及對工程影響. 長江科學院院.2011.(9) 劉曉平;范寧陽;乾東岳;李帆. 提高通航船模試驗直航精度的措施研究. 長江科學院院報. 2012.(7) 劉曉平;李帆;李明;林積大;范寧陽.關于湘江湘潭鐵路橋水域船舶安全航速的研究,長江科學院院報. 2012.(6) 劉曉平,李明,方松森,林積大.橋區河段橫流對船舶航行的影響研究. 水利水運工程學報. 2012.(2) 乾東岳,劉曉平等.基于VDMS系統的通航船模操縱性率定研究.長江科學院院報. 2012.(6) 劉曉平,乾東岳等. Study on the width of turbulent area around pier with ship impact. Applied Mechanics and Materials ( Germany ) 2012,ISSN: 1660-9336* (EI) 盧陳,劉曉平等. Horizontal force mechanism research of mudsill all-vertical-piled and high-piled wharf by numerical analysis. International Conference on Electric Technology and Civil Engineering, 2011 (EI) (3)其他 楊靚,劉曉平,徐進. 洞庭湖區公路建設決策問題研究. 第五屆全國土木工程研究生學術論壇論文集(2007).湖南大學出版社 Liu Xiaoping,Yang Jing, You Tao. Comparative Study on Technology Standardization of Civil Engineering between China and Europe. The 4th International Conference on Wireless Communications,Networking and Mobile Computing,October ,2008 Dalian,China. ISBN978-1-4244-2108 2008/NO:4 (EI收錄) Yang Jing, Liu Xiaoping, Xu Jin. Exploration of Building Harmonious Relationships on Partnering Pattern. 2008 Management Track within WiCOM: Engineering, Services and Knowledge Management .Dalian. IEEE Xplore .2008. (EI收錄) Guo Song, Liu Xiaoping. Comparative Study on Technology Standardization of Construction Engineering between China and Japan. CRIOCM2009 14th Research Symposium on the Advancement of Construction Management and Real Estate.(ISTP收錄) | ||||
7、所獲學術榮譽及學術影響: | ||||
“湘江大源渡航電樞紐整體布置方案試驗研究”獲中國航海科技進步三等獎; “微彎分汊河道水流特性及對株洲樞紐整體布置的影響研究” 獲湖南省科技進步二等獎; “株洲航電樞紐通航關鍵技術研究”獲中國航海科技進步二等獎; “山區河流大水位差港口建設關鍵技術研究” 獲中國企業管理協會科學技術獎技術創新成果二等獎 “低水頭水利樞紐泄水閘水力特性研究” 獲湖南省科技進步三等獎 “內河新型板梁式全直樁高樁碼頭結構研究” 獲湖南省科技進步三等獎 曾擔任全國高校水利水電類港航專業教學指導委員會委員、中國水運建設行業協會內河航道專家、交通部軟科學研究專家、湖南航海學會理事、湖南水利學會理事、長沙市能源專家等社會工作。現擔任教育部水利專業認證專家、國家自然科學基金和國家科技進步獎評審專家。 | ||||
8、聯系電話:0731-82309176 聯系郵箱: [email protected] |
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