當(dāng)前位置:
2020年8月4日上午八點，加拿大滑鐵盧大學(xué)李寧遠(yuǎn)教授結(jié)合其研究領(lǐng)域和方向，續(xù)作了“道路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的核心理論和未來智能化技術(shù)的實際應(yīng)用”的主題授課。
李寧遠(yuǎn)教授首先補(bǔ)充了上堂課介紹的道路養(yǎng)護(hù)管理理論和概念，并對上堂課的剩余課后問題作出解答，著重介紹了道路的智能化技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。舉例介紹當(dāng)代智慧交通技術(shù)在交通運(yùn)輸工程道路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)中的實際應(yīng)用和創(chuàng)新發(fā)展，包括未來公路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)管理基于的大數(shù)據(jù)信息化，數(shù)據(jù)的可視化，道路檢測與評價的自動化，養(yǎng)護(hù)技術(shù)選擇與投資決策的智能化。其中講述了關(guān)于智能化數(shù)據(jù)采集的影響因素，談到了北美的道路路面檢測情況，介紹了目前最新、應(yīng)用廣泛的道路激光檢測技術(shù)，對新舊版的道路檢測儀器從精度、識別能力等多方面性能作出對比，闡述了智能交通的系統(tǒng)構(gòu)架和未來趨勢。李寧遠(yuǎn)教授提供了道路智能化實際應(yīng)用的講解，希望能為從事道路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)與應(yīng)用的研究生和科研人員提供現(xiàn)階段國內(nèi)外的科研導(dǎo)向、學(xué)術(shù)前沿、應(yīng)用理論、產(chǎn)品研發(fā)、行業(yè)發(fā)展、人才需求和商業(yè)機(jī)會。
2020年8月4日下午兩點半，長沙理工大學(xué)龍科軍教授結(jié)合其研究領(lǐng)域和方向，作了“智慧道路技術(shù)創(chuàng)新平臺建設(shè)研究與多模式綜合交通網(wǎng)絡(luò)協(xié)同構(gòu)建”的主題授課。
龍科軍教授首先以交通和交通工程理論和概念引入，著重介紹了智慧道路技術(shù)創(chuàng)新平臺建設(shè)研究的現(xiàn)狀及多模式綜合交通網(wǎng)絡(luò)協(xié)同構(gòu)建。對建立“研-測-用”一體化智慧道路與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相結(jié)合的創(chuàng)新研究與孵化平臺進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，對國內(nèi)建設(shè)狀況和發(fā)展條件作了說明和總結(jié)，闡述了智慧道路的系統(tǒng)構(gòu)架和未來發(fā)展趨勢。為參與暑期學(xué)校的同學(xué)提供了智慧道路、智能交通的基本概念，引發(fā)了各位同學(xué)對交通領(lǐng)域發(fā)展的新思考。
文/ 劉文琳 審/ 高英力
