近日,從省交通運輸廳獲悉,我校交通運輸新型智庫盧毅教授團隊報送的《我省運輸結構現狀與優化調整的主要路徑》、《我省交通運輸對全社會物流降本增效貢獻的有關情況》兩份專報,獲得湖南省副省長李建中的肯定性批示。
報告展示了盧毅教授等研究得出我省運輸水平發展的新結論,提出主要以貨物周轉量中鐵路、水路貨物周轉量占比指標衡量我省運輸結構發展水平和調整成效;大力創新發展新能源貨車產業,促進新能源汽車運輸;在運輸結構優化調整評價指標體系中,增加新能源公路貨運量、新能源公路貨運周轉量指標;我省運輸結構調整的主要途徑為“強水、補鐵、優綜”的主要途徑;我省交通運輸促進全社會物流降本增效態勢良好,主要得益于交通基礎設施不斷取得技術進展和完善,高速公路收費價格較低和運營養護成本優勢等因素。
該二項成果是我校智庫加強對接交通運輸行業建設發展戰略需求,為國家和湖南省交通運輸發展服務的良好體現,也是落實學校黨政要求,站在交通強國、交通運輸高質量發展,“三高四新”美好藍圖實現和現代化新湖南建設的高度,發揮學校專業智庫的優勢和作用,深入研究,促進學校相關學科建設的具體實踐。
(一審/何其超,二審/梁一婧,三審/郝威)
近日,從省交通運輸廳獲悉,我校交通運輸新型智庫盧毅教授團隊報送的《我省運輸結構現狀與優化調整的主要路徑》、《我省交通運輸對全社會物流降本增效貢獻的有關情況》兩份專報,獲得湖南省副省長李建中的肯定性批示。
報告展示了盧毅教授等研究得出我省運輸水平發展的新結論,提出主要以貨物周轉量中鐵路、水路貨物周轉量占比指標衡量我省運輸結構發展水平和調整成效;大力創新發展新能源貨車產業,促進新能源汽車運輸;在運輸結構優化調整評價指標體系中,增加新能源公路貨運量、新能源公路貨運周轉量指標;我省運輸結構調整的主要途徑為“強水、補鐵、優綜”的主要途徑;我省交通運輸促進全社會物流降本增效態勢良好,主要得益于交通基礎設施不斷取得技術進展和完善,高速公路收費價格較低和運營養護成本優勢等因素。
該二項成果是我校智庫加強對接交通運輸行業建設發展戰略需求,為國家和湖南省交通運輸發展服務的良好體現,也是落實學校黨政要求,站在交通強國、交通運輸高質量發展,“三高四新”美好藍圖實現和現代化新湖南建設的高度,發揮學校專業智庫的優勢和作用,深入研究,促進學校相關學科建設的具體實踐。
(一審/何其超,二審/梁一婧,三審/郝威)