第11屆國際道路與機(jī)場路面技術(shù)交流大會(11th ICPT 2019)于2019年7月10日-12日在馬來西亞博特拉大學(xué)(UPM)成功舉辦。ICPT會議的目的是鼓勵不同國家和地區(qū)的路面技術(shù)專業(yè)人士和研究人員交流,促進(jìn)全球,特別是發(fā)展中國家在路面技術(shù)方面的發(fā)展。這次會議匯集了東南亞及東亞各國從事公路與機(jī)場路面的研究人員,工程師及政府官員,以促進(jìn)全球最新、高度相關(guān)和實(shí)用的路面技術(shù)進(jìn)步。國內(nèi)有東南大學(xué)、長安大學(xué)、北京科技大學(xué)、交通部公路科學(xué)研究所、長沙理工大學(xué)等眾多科研院校及單位人員參加。
我院查旭東教授、周育名老師攜三名研究生參加了此次會議。查旭東、周育名兩位老師及博士生胡恒武、碩士生王子威分別做了會場報告,報告內(nèi)容吸引了相關(guān)學(xué)者的興趣,并進(jìn)行會下交流,取得了很好的交流成果。
國際路面技術(shù)委員會(ICPT)是由新加坡國立大學(xué)交通研究中心主辦的非營利性非政府組織。ICPT成立于1992年,根據(jù)新加坡國立大學(xué)交通研究中心和路面工程學(xué)會(新加坡)之間的協(xié)議。其目標(biāo)是通過組織國際會議等技術(shù)轉(zhuǎn)讓活動,促進(jìn)世界各地的路面技術(shù)進(jìn)步,特別強(qiáng)調(diào)發(fā)展中國家的路面技術(shù)發(fā)展,鼓勵不同國家和地區(qū)的專業(yè)人員和研究人員交流和轉(zhuǎn)讓路面技術(shù)。通過組織會議,以及來自該地區(qū)以及北美,歐洲和世界其他地區(qū)的論文,有助于促進(jìn)東亞及東南亞地區(qū)的路面工程研發(fā)。
會后,應(yīng)中國交通建設(shè)集團(tuán)馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目總經(jīng)理部第五分部邀請,查旭東、周育名兩位老師及中南林業(yè)科技大學(xué)易文老師于7月13~14日對“一帶一路”馬來西亞東鐵施工項(xiàng)目進(jìn)行考察學(xué)習(xí),駐東鐵項(xiàng)目部人員有長沙理工、林科大眾多校友,幾位老師與校友們進(jìn)行了座談,了解到了本項(xiàng)目的技術(shù)特點(diǎn)及戰(zhàn)略意義。馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目起點(diǎn)為吉蘭丹州的哥達(dá)巴魯,終點(diǎn)為吉隆坡北部的巴生港,線路沿東部海岸呈北至南走向,全長640公里,采用中國國家一級客貨兩用標(biāo)準(zhǔn)電氣化鐵路。東海岸鐵路是中馬兩國共建“一帶一路”的典范項(xiàng)目,也是“一帶一路”旗艦項(xiàng)目,將在東南亞乃至“一帶一路”沿線國家形成良好的示范效應(yīng)。
(文/周育名 審/何忠明)
第11屆國際道路與機(jī)場路面技術(shù)交流大會(11th ICPT 2019)于2019年7月10日-12日在馬來西亞博特拉大學(xué)(UPM)成功舉辦。ICPT會議的目的是鼓勵不同國家和地區(qū)的路面技術(shù)專業(yè)人士和研究人員交流,促進(jìn)全球,特別是發(fā)展中國家在路面技術(shù)方面的發(fā)展。這次會議匯集了東南亞及東亞各國從事公路與機(jī)場路面的研究人員,工程師及政府官員,以促進(jìn)全球最新、高度相關(guān)和實(shí)用的路面技術(shù)進(jìn)步。國內(nèi)有東南大學(xué)、長安大學(xué)、北京科技大學(xué)、交通部公路科學(xué)研究所、長沙理工大學(xué)等眾多科研院校及單位人員參加。
我院查旭東教授、周育名老師攜三名研究生參加了此次會議。查旭東、周育名兩位老師及博士生胡恒武、碩士生王子威分別做了會場報告,報告內(nèi)容吸引了相關(guān)學(xué)者的興趣,并進(jìn)行會下交流,取得了很好的交流成果。
國際路面技術(shù)委員會(ICPT)是由新加坡國立大學(xué)交通研究中心主辦的非營利性非政府組織。ICPT成立于1992年,根據(jù)新加坡國立大學(xué)交通研究中心和路面工程學(xué)會(新加坡)之間的協(xié)議。其目標(biāo)是通過組織國際會議等技術(shù)轉(zhuǎn)讓活動,促進(jìn)世界各地的路面技術(shù)進(jìn)步,特別強(qiáng)調(diào)發(fā)展中國家的路面技術(shù)發(fā)展,鼓勵不同國家和地區(qū)的專業(yè)人員和研究人員交流和轉(zhuǎn)讓路面技術(shù)。通過組織會議,以及來自該地區(qū)以及北美,歐洲和世界其他地區(qū)的論文,有助于促進(jìn)東亞及東南亞地區(qū)的路面工程研發(fā)。
會后,應(yīng)中國交通建設(shè)集團(tuán)馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目總經(jīng)理部第五分部邀請,查旭東、周育名兩位老師及中南林業(yè)科技大學(xué)易文老師于7月13~14日對“一帶一路”馬來西亞東鐵施工項(xiàng)目進(jìn)行考察學(xué)習(xí),駐東鐵項(xiàng)目部人員有長沙理工、林科大眾多校友,幾位老師與校友們進(jìn)行了座談,了解到了本項(xiàng)目的技術(shù)特點(diǎn)及戰(zhàn)略意義。馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目起點(diǎn)為吉蘭丹州的哥達(dá)巴魯,終點(diǎn)為吉隆坡北部的巴生港,線路沿東部海岸呈北至南走向,全長640公里,采用中國國家一級客貨兩用標(biāo)準(zhǔn)電氣化鐵路。東海岸鐵路是中馬兩國共建“一帶一路”的典范項(xiàng)目,也是“一帶一路”旗艦項(xiàng)目,將在東南亞乃至“一帶一路”沿線國家形成良好的示范效應(yīng)。
(文/周育名 審/何忠明)