報(bào)告承辦單位:交通運(yùn)輸工程學(xué)院
報(bào)告內(nèi)容:基于多源數(shù)據(jù)的城市交通OD矩陣估計(jì)
(Estimating the origin destination matrix for urban road traffic using different information sources)
報(bào)告人姓名:Henk van Zuylen
報(bào)告人所在單位:荷蘭代爾夫特理工大學(xué)(Delft University of Technology)
報(bào)告人職稱/職務(wù)及學(xué)術(shù)頭銜:教授
報(bào)告時間:2017年4月10日上午8點(diǎn)半
報(bào)告地點(diǎn):工二B301
報(bào)告人簡介:Henk van zuylen教授是荷蘭代爾夫特理工大學(xué)交通運(yùn)輸及規(guī)劃系教授,曾擔(dān)任中荷智能交通培訓(xùn)中心主任(北京)和荷蘭TRAIL研究院院長。Henk van Zuylen教授致力于交通運(yùn)輸及相關(guān)領(lǐng)域的研究30余載,并具有理論物理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)和心理學(xué)的學(xué)術(shù)背景。承擔(dān)了國際和荷蘭國內(nèi)三十余項(xiàng)重大課題,公開發(fā)表300多篇文章(含會議論文),其中SCI論文80余篇。研究領(lǐng)域主要集中在ITS和動態(tài)交通控制領(lǐng)域,包括OD矩陣估計(jì)、行程時間預(yù)測和可靠度分析、先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)研究、不可靠交通網(wǎng)絡(luò)(異常交通條件)下駕駛行為的研究、交通網(wǎng)絡(luò)魯棒性(穩(wěn)健性)分析、突發(fā)事件交通應(yīng)對管理研究,交通概率分布模型研究和中西方駕駛行為對比研究等。
報(bào)告承辦單位:交通運(yùn)輸工程學(xué)院
報(bào)告內(nèi)容:基于多源數(shù)據(jù)的城市交通OD矩陣估計(jì)
(Estimating the origin destination matrix for urban road traffic using different information sources)
報(bào)告人姓名:Henk van Zuylen
報(bào)告人所在單位:荷蘭代爾夫特理工大學(xué)(Delft University of Technology)
報(bào)告人職稱/職務(wù)及學(xué)術(shù)頭銜:教授
報(bào)告時間:2017年4月10日上午8點(diǎn)半
報(bào)告地點(diǎn):工二B301
報(bào)告人簡介:Henk van zuylen教授是荷蘭代爾夫特理工大學(xué)交通運(yùn)輸及規(guī)劃系教授,曾擔(dān)任中荷智能交通培訓(xùn)中心主任(北京)和荷蘭TRAIL研究院院長。Henk van Zuylen教授致力于交通運(yùn)輸及相關(guān)領(lǐng)域的研究30余載,并具有理論物理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)和心理學(xué)的學(xué)術(shù)背景。承擔(dān)了國際和荷蘭國內(nèi)三十余項(xiàng)重大課題,公開發(fā)表300多篇文章(含會議論文),其中SCI論文80余篇。研究領(lǐng)域主要集中在ITS和動態(tài)交通控制領(lǐng)域,包括OD矩陣估計(jì)、行程時間預(yù)測和可靠度分析、先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)研究、不可靠交通網(wǎng)絡(luò)(異常交通條件)下駕駛行為的研究、交通網(wǎng)絡(luò)魯棒性(穩(wěn)健性)分析、突發(fā)事件交通應(yīng)對管理研究,交通概率分布模型研究和中西方駕駛行為對比研究等。