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谷健，男，吉林人，畢業于東南大學交通學院，工學博士，講師/碩士生導師，主要研究方向為交通運輸規劃與管理，工作以來以第一作者、通訊作者發表SCI/EI論文多篇。

近期在研項目如下：

[1] 網聯自動駕駛多模式混合車流條件下車道級路徑規劃與誘導，2021JJ40577，湖南省自然科學基金青年項目，主持，2021/01-2023/12，在研。

[2] 融合車輛出行時空特征的城市路網多層次交通運行狀態分析與預測，20B009，湖南省教育廳優秀青年項目，主持，2020/09-2023/09，在研。

[3] 考慮多維狀態空間重構的城市道路交通運行狀態判別與擁堵評估, 2021ERCITZJ-KF02, 浙江省智能交通工程技術研究中心開發課題，主持，2021/10-2022/09，在研。

近期論文如下：

[1] GU J, LI M, YU L, et al. Analysis on Link Travel Time Estimation considering Time Headway Based on Urban Road RFID Data[J]. Journal of Advanced Transportation, 2021,2021: 8876626. (第一作者)

[2] LONG K, LIN Q, GU J, et al. Exploring Traffic Congestion on Urban Expressways Considering Drivers' Unreasonable Behavior at Merge/Diverge Sections in China[J]. SUSTAINABILITY, 2018,10(435912). (通訊作者)

[3] LONG K, YAO W, GU J, et al. Predicting Freeway Travel Time Using Multiple-Source Heterogeneous Data Integration[J]. APPLIED SCIENCES-BASEL, 2019,9(1041). (通訊作者)

[4] LONG K, WEI J, GU J, et al. Headway-Based Multi-Route Transit Signal Priority at Isolated Intersection[J]. IEEE ACCESS, 2020,8: 187824-187831.

[5] 楊明，周斯維，谷健. 基于數據驅動的城市居民出行OD預測[J] 長沙理工大學學報（自然科學版），2022（1）.

[6] 張燕，龍科軍，谷健. 信號交叉口機非交通沖突安全評估[J]. 交通科學與工程，2021, 37(3)：98-106.

歡迎具有交通工程、交通運輸、計算機、數學等本科背景的學生加入團隊!

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