當前位置:
李強簡介
姓名：李強
性別：男
出生年月：1972.05
民族：漢
政治面貌：黨員
職稱職務：副教授
最后學歷、學位：碩士研究生畢業、碩士學位
工作單位：長沙理工大學交通運輸工程學院
辦公電話：13507313012
E－mail ：[email protected]
從事研究的學科專業領域及主要研究方向：
從事研究的學科專業領域：道路與鐵道工程、巖土工程
主要研究方向：路面結構耐久性設計理論與新方法，道路新材料與再生利用，道路施工與養護管理，特殊路基穩定與加固
主要工作經歷及業績：
1995年畢業于長沙交通學院公路與城市道路專業，留校后一直從事路基路面工程的教學和科研工作，主要研究方向包括路面結構耐久性設計理論與新方法、特殊路基穩定與加固、道路新材料與再生利用、道路施工與養護管理等。負責和參加國家、部、省級科研項目20余項，獲省部級科技進步二等獎3項、三等獎2項，在國內外學術刊物和學術會議上發表科研論文20余篇。
在教學方面，近15年主要負責《路基路面工程》與《公路施工技術》兩門課程的建設和主講，《路基路面工程》課程建設的資源庫完善，編制了應用于教學的瀝青路面、水泥路面、擋土墻、邊坡穩定性等計算分析軟件。《路基路面工程》于2019年獲得湖南省一流課程
目前在研的主要科研項目:
1. 基于區域特征的瀝青路面溫度場與結構動力響應研究
2. 舊水泥混凝土路面“白加黑”抗裂層防反抑制機理與處治效果研究
3. 干線公路大修工程舊水泥路面綠色利用關鍵技術研究
4. 高溫多雨鹽漬土地區瀝青路面結構設計及病害防治技術研究
5. 公路瀝青路面老化演變規律及預防性養護研究
6. 公路路基深層壓實質量快速檢測全套技術研究
已完成的主要科研項目:
1.梅觀高速公路舊水泥混凝土路面瀝青加鋪及拓寬關鍵技術研究.廣東省交通廳計劃項目
2.土工格柵加筋柔性橋臺的應用研究.云南省交通廳
3.云南高原高等級公路膨脹土路基加固技術研究.云南省交通廳
4.洞庭湖區高等級道路修筑技術研究. 交通部
5.土工合成材料在高速公路工程中的綜合應用技術研究.湖南省交通廳
6.土工格網處理橋頭跳車優化設計及其施工技術研究.河北省交通廳
7.山區公路貧混凝土透水基層的研究. 西部交通科技項目
8.土工合成材料在低造價路面中的應用研究. 西部交通科技項目
9.瀝青路面低溫抗裂設計指標與計算方法研究.交通部
10.佛山一環瀝青路面施工全面質量控制技術研究. 廣東省交通廳
11.TLA混合瀝青混合料設計與施工技術研究. 廣東省珠海市
12.佛山市一環路面瀝青混合料配合比優化研究. 廣東省佛山市
13.國道主干線廣州繞城公路九江至小塘段瀝青路面施工質量過程控制與管理研究. 廣東省交通廳
14.舊水泥混凝土路面瀝青加鋪技術研究. 廣州市公路局
15.舊砼路面上瀝青罩面設計方法與施工技術研究. 廣州市公路局
16.G321線肇慶段路面大修一期工程施工質量控制方法研究. 廣東省肇慶市
17.G321線肇慶段路面大修一期工程瀝青加鋪試驗路研究. 廣東省肇慶市
完成的主要論文:
1. Numerical Analysis and Conversion of Dynamic and Static Deflection of Asphalt Pavement Under Fwd Loading, Construction and Building Materials, 2023,367
2. Reflection Crack Analysis of Asphalt Overlay on Cement Concrete Pavement Based on XFEM, Advances in Civil Engineering, 2021, 2021(2021): 1-10
3. Microscopic Analysis of Aging Characteristics of SBS-Modified Asphalt Based on FTIR Technology, Journal of Materials in Civil Engineering, 2023,35(11)
4. Effects of Environment-Friendly Rejuvenator on the Rheological Properties and Microstructure of Aged Asphalt, Transportation Research Record:Journal of the Transportation Research Board, 2023.10
5. Effect of Differential Subsidence of Subgrade at the Cut to Fill Location on Pavement Structure. People’s Communications Publishing House. 2002.04
6. 瀝青路面內部溫度預估方法與預估模型, 中外公路, 2017.10月, 37(5):56-61
7. 環境因素對瀝青老化的影響及預防措施綜述. 中外公路. 2016年8月
8. 氣象因素對瀝青路面內部溫度的影響及定量分析.公路工程. 2016年8月
9. TLA混合瀝青針入度預估方法. 公路. 2007年5月
10.樁承土工格網褥墊層的承載特性與設計計算. 公路. 2005年5月
11.土工格柵加筋柔性橋臺筋材設計方法研究. 長沙交通學院學報. 1999年6月
12.瀝青熱-氧-水-光綜合老化方法. 長沙理工大學學報. 2016年6月
13.影響路面內部溫度的氣象指標研究. 交通科學與工程. 2016年9月
14.熱氧-光耦合老化對瀝青性能影響研究. 公路與汽運. 2016年9月
15.基于MATLAB瀝青混合料碎石級配的檢測方法. 交通科學與工程. 2015年5月
16.路基縱向不均勻沉降對水泥路面結構的影響分析. 公路與汽運. 2006年2月
17.TLA混合瀝青性能及施工質量控制. 公路與汽運. 2008年3月
18.路基橫向不均勻沉降對水泥路面結構的影響分析. 湖南交通科技. 2005年6月
19.土工加筋材料處治填挖交界路基非均勻沉降設計方法研究. 中國公路學報. 2003年1月
20.土工格網處理填挖交界路基非均勻沉降的機理分析. 巖土工程學報. 2002年9月
21.土工格網處治填挖交界路基非均勻沉降的現場檢測研究. 公路交通科技. 2003年4月
22.G321線肇慶西段舊水泥混凝土路面路況評價及瀝青加鋪層大修方案設計. 中外公路. 2005年5月
23.樁承土工格網墊層在軟基處理中的應用. 湖南交通科技. 2000年2月
24.樁柱式橋墩計算機輔助設計. 湖南交通科技. 1999年2月
25.土工格柵加筋柔性橋臺計算機輔助設計. 中南汽車運輸. 1999年4月
科研獲獎:
1.土工格柵加筋柔性橋臺的應用研究.云南省科技進步二等獎.第7完成人. 2000年.
2.土工合成材料加固土作用機理研究及其在道路工程中的應用.湖南省科技進步二等獎（湘科獎字(00)第001號）.第8完成人. 2000年.
3.土工格網處理橋頭跳車優化設計及其施工技術研究.河北省交通廳科技進步二等獎（2002021004）.第4完成人. 2002年
4.瀝青路面低溫抗裂設計指標與計算方法研究.湖南省科技進步二等獎(2003420313-2-08).第8完成人. 2003年.
5.土工合成材料在高速公路工程中的綜合應用技術研究.中國公路學會科學技術三等獎（03-3-02-05）.第5完成人. 2003年
6.連續配筋混凝土路面橫向開裂的動態仿真.中國公路學會科學技術獎三等獎（B08-3-030-005），第5完成人. 2008年
