7月27日上午,交通學院“四好農村路”實踐團赴湖南省常德市交通局、吉林省長春市交通局進行走訪調查。
湖南省常德市調研團隊成員湯致遠戴好口罩到達目的地,與當地交通局辦公室主任雷光勇就道路建設帶來的經濟效益、道路建設后期在養護方面采用的養護模式、湖南省常德市對農村公路的監督情況及“四好農村路”建設決勝期的建設安排等方面展開對話。據了解,自2017年來,常德市農村公路修建改造近20000公里,總投資高達六十多億,并在建設過程中采取實際監督管理模式,對質量進行嚴格巡查把控,且養護過程也按照公式化養護模式,打破傳統的管理模式,實現了管理模式機械化。各部門嚴格按照上級的要求和方案制定出常德市農村公路管理方案,有效幫助全市群眾解決出行問題。
與此同時,實踐團成員宮思源前往吉林省長春市交通局調研后得知,自2016年吉林省開展“四好農村路”示范縣創建活動以來,吉林省各地的農村公路在運營、管理、養護方面得到了良好的發展。各部門制定鄉規民約,完善“路長制”APP,形成了智能便捷的管理模式,并聘請村民代表作為道路建設的義務監督員,大力促進道路與當地特色產業相結合,積極落實相關政策的要求,努力建設農村道路。
此次調研活動不僅使我們對農村公路有了更為深入的了解,更讓我們看到了各地人民建設“四好農村路”的決心,切實感受到了各地人民建好、管好、護好、運營好農村公路的毅力,實踐團成員定努力踐行交通青年精神,為建設“四好農村路”當好先行。
報送人:李婧
7月27日上午,交通學院“四好農村路”實踐團赴湖南省常德市交通局、吉林省長春市交通局進行走訪調查。
湖南省常德市調研團隊成員湯致遠戴好口罩到達目的地,與當地交通局辦公室主任雷光勇就道路建設帶來的經濟效益、道路建設后期在養護方面采用的養護模式、湖南省常德市對農村公路的監督情況及“四好農村路”建設決勝期的建設安排等方面展開對話。據了解,自2017年來,常德市農村公路修建改造近20000公里,總投資高達六十多億,并在建設過程中采取實際監督管理模式,對質量進行嚴格巡查把控,且養護過程也按照公式化養護模式,打破傳統的管理模式,實現了管理模式機械化。各部門嚴格按照上級的要求和方案制定出常德市農村公路管理方案,有效幫助全市群眾解決出行問題。
與此同時,實踐團成員宮思源前往吉林省長春市交通局調研后得知,自2016年吉林省開展“四好農村路”示范縣創建活動以來,吉林省各地的農村公路在運營、管理、養護方面得到了良好的發展。各部門制定鄉規民約,完善“路長制”APP,形成了智能便捷的管理模式,并聘請村民代表作為道路建設的義務監督員,大力促進道路與當地特色產業相結合,積極落實相關政策的要求,努力建設農村道路。
此次調研活動不僅使我們對農村公路有了更為深入的了解,更讓我們看到了各地人民建設“四好農村路”的決心,切實感受到了各地人民建好、管好、護好、運營好農村公路的毅力,實踐團成員定努力踐行交通青年精神,為建設“四好農村路”當好先行。
報送人:李婧