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2025年1月17日下午，由我校張軍輝教授主持的“十四五”國家重點研發計劃項目“復雜條件下重大交通基礎設施長壽命設計理論與方法”課題績效評價會，在公路養護技術國家工程研究中心順利舉行。
圖1 課題績效評價會會議現場
圖2 長沙理工大學鄭健龍院士致歡迎辭
圖3 專家組組長哈爾濱工業大學(威海)校長譚憶秋主持會議
圖4 項目負責人張軍輝總結會議
請會議邀了包括哈爾濱工業大學譚憶秋教授、大連理工大學伊廷華教授、華南理工大學吳建營教授、中鐵第四勘察設計院集團有限公司肖明清教高、長江航道規劃設計研究院劉懷漢教高、北京交通大學肖宏教授以及天津大學王元戰教授等七位知名專家。項目組40余人參加了會議。長沙理工大學鄭健龍院士出席會議，并對與會專家和代表的到來表示熱烈歡迎。
項目負責人張軍輝介紹了項目總體情況；四位課題負責人分別圍繞課題研究任務與考核指標完成情況、課題重要研究進展與創新成果等方面進行了詳細匯報。在認真聽取匯報、仔細查閱資料以及充分提問與討論后，專家組一致認為四個課題均高質量地完成了全部研究任務，一致同意四個課題通過績效評價。
“復雜條件下重大交通基礎設施長壽命設計理論與方法”項目圍繞高速公路、高速鐵路、長大隧道、特大跨橋梁、大型港口碼頭、內河高等級航道等重大交通基礎設施長壽命設計理論與方法開展重點聯合攻關，揭示了多場耦合作用下材料服役性能行為理論及損傷累積的時程特性；解析了材料、構件、結構的跨尺度非線性損傷累積效應，揭示了重大交通基礎設施結構性能演變規律和失效機制；提出了適用于區域性環境差異的荷載和抗力演變概率建模方法，構建了重大交通基礎設施全壽命、全概率設計方法體系；建立了材料-結構-功能-環境協同的重大交通基礎設施長壽命設計理論與方法，形成基于監測數據、數值仿真、加速試驗的多源信息融合實驗驗證方法。項目成果將有利于提升復雜條件下我國重大交通基礎設施的設計壽命，助力我國交通事業邁向更高臺階。
(圖文：范海山/審：張銳)
