當前位置:
| 立項年度 | 項目名稱 | 項目負責人 | 項目來源 |
| 2020 | 基于等滲透速率的雙耐久透水瀝青路面優化組合設計與增強機理研究 | 蔡軍 | 國家自然科學基金 |
| 2020 | 基于雙模量理論的半剛性基層材料設計參數表征方法及力學行為研究 | 劉宏富 | 國家自然科學基金 |
| 2020 | 拉壓應力狀態下瀝青混凝土綜合應力疲勞分析方法 | 關宏信 | 國家自然科學基金 |
| 2020 | 考慮水環境效應的軟巖路堤服役性能演化機理與智能控制 | 付宏淵 | 國家自然科學基金 |
| 2019 | 路基動回彈模量原位試驗系統 | ?鄭健龍 | 國家自然科學基金 |
| 2019 | 建筑固體廢棄物路堤服役性能預估和污染物遷移及控制研究 | ?張軍輝 | 國家自然科學基金 |
| 2019 | 基于眾源地理數據的人車混合路網一體化構建方法 | ?張云菲 | 國家自然科學基金 |
| 2019 | 超疏水混凝土表面“微-細-宏觀”多尺度結構模型及在過冷液滴撞擊下的應答機制 | ?高英力 | 國家自然科學基金 |
| 2019 | 考慮路徑舒適性的道路網絡交通流混合均衡與動態演化 | ?黃中祥 | 國家自然科學基金 |
| 2019 | 考慮車輛動力與行駛條件的真實三向接觸應力表征及瀝青路面聯合剪切疲勞失效行為 | ?謝軍 | 國家自然科學基金 |
| 2019 | 動力濕化作用下炭質泥巖粗粒土路堤承載能力與變形協調設計方法研究 | ?何忠明 | 國家自然科學基金 |
| 2019 | 膨脹土側向膨脹特性對邊坡及其支擋結構穩定影響的機理與調控方法 | ?張銳 | 國家自然科學基金 |
| 2019 | 基于多層同心圓球模型的新/舊瀝青間的擴散與融合理論研究 | ?田小革 | 國家自然科學基金 |
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